Một số, bao gồm cả nhà sản xuất ô tô điện Tesla, thậm chí đang tăng tốc các động cơ sản xuất của họ ở đại lục, bất chấp cuộc chiến thương mại của Tổng thống Mỹ Donald Trump nhằm đưa ngành sản xuất của Mỹ trở lại.

Theo báo cáo của Goldman Sachs công bố hôm thứ Sáu, trong khi gần như tất cả các công ty may mặc và điện thoại thông minh đã chuyển đi, có kế hoạch chuyển hoặc đang xem xét chuyển ít nhất một phần hoạt động của họ ra khỏi Trung Quốc, một số công ty trong nhiều ngành khác cũng đang làm như vậy.

Báo cáo cho biết, phần lớn các công ty trong lĩnh vực thiết bị và vật liệu bán dẫn, cũng như chăm sóc sức khỏe, lại đang mở rộng sản xuất của Trung Quốc. Trong lĩnh vực máy móc công nghiệp và ô tô, việc chuyển ra khỏi Trung Quốc và việc mở rộng sản xuất ở Trung Quốc đang diễn ra đồng thời, Goldman Sachs lưu ý.

“Mặc dù thuế quan đã gây ra định tuyến lại thương mại hàng hóa và chuyển hoạt động sản xuất điện tử tiêu dùng từ Trung Quốc sang các nước ASEAN, nhưng chúng tôi đã thấy ít bằng chứng về việc thu hút hoạt động sản xuất trở lại Hoa Kỳ trên diện rộng”, Báo cáo cho biết.

Goldman đã nghiên cứu xu hướng bằng cách khảo sát các nhà phân tích vốn chủ sở hữu của chính mình vào tháng 8 về các lĩnh vực của họ.

Bất chấp sự cường điệu và áp lực chính trị xung quanh "Thoát Trung" - vốn đang gia tăng nhờ cuộc chiến thương mại Trung-Mỹ và đại dịch - thực tế của sự thay đổi chuỗi cung ứng vẫn còn hỗn hợp và theo từng ngành cụ thể.

Tesla, hiện là công ty xe hơi giá trị nhất thế giới, có kế hoạch xuất khẩu xe Model 3 do Trung Quốc sản xuất sang các thị trường khác ở châu Á và châu Âu, theo bản tin hôm thứ Sáu.

Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk đã nói với các nhà phân tích vào tháng 7 rằng "các nhà cung cấp ở Trung Quốc đã rất cạnh tranh, có thể là cạnh tranh nhất trên thế giới”.

"Nhà máy ở Thượng Hải là một nhà máy khá lớn... Nó đang tiếp tục hoạt động ngày càng nhiều hơn trong nội bộ", Musk nói. Điều thực sự hữu ích là nguồn cung ứng linh kiện tại chỗ tăng lên của nó, "tạo ra sự khác biệt lớn đối với giá thành của chiếc xe", ông nói.

Các sản phẩm như quần áo và đồ gia dụng có thể dễ dàng được xử lý ở nơi khác. Sản xuất đòi hỏi các thành phần phức tạp hơn, không quá nhiều.

Tesla không hề đơn độc trong việc tiếp tục cam kết với Trung Quốc

Trong số hơn 200 công ty được hỏi sở hữu hoặc thuê ngoài các hoạt động sản xuất ở Trung Quốc, 70,6% cho biết họ không có ý định chuyển sản xuất ra khỏi quốc gia châu Á, trong một cuộc khảo sát do Phòng Thương mại Mỹ tại Thượng Hải công bố tuần này.

Chỉ 3,7% đang chuyển một số hoạt động sản xuất ra khỏi Trung Quốc sang Hoa Kỳ hoặc các vùng lãnh thổ của Mỹ, vì Trump đã hy vọng thuế quan của ông sẽ đạt được. Và trong số các công ty đang chuyển một số hoạt động sản xuất ra khỏi Trung Quốc, chỉ 18,2% có ý định chuyển hơn 30% trong số đó.

Theo nghiên cứu của Goldman, ngay cả đối với các công ty chuyển ra khỏi Trung Quốc, "chi phí lao động tăng cao thường là nguyên nhân gây ra" - một xu hướng có từ lâu trước chiến tranh thương mại.

Theo Goldman, mặc dù Trung Quốc không còn đủ sức cạnh tranh như nhiều nền kinh tế mới nổi khác đối với các ngành thâm dụng lao động, nhưng lợi thế tổng thể của nước này trong lĩnh vực sản xuất vẫn còn nguyên vẹn.

“Thị trường nội địa khổng lồ, chuỗi cung ứng công nghiệp hoàn chỉnh và cơ sở hạ tầng tốt là những điểm hấp dẫn nhất đối với các khoản đầu tư sản xuất nước ngoài”, Báo cáo cho biết.

"Khi được hỏi về các địa điểm hàng đầu để chuyển ra khỏi Trung Quốc đại lục, Việt Nam và Ấn Độ là những điểm đến được đề cập nhiều nhất", theo ngân hàng đầu tư.

Sự miễn cưỡng của các công ty Mỹ trong việc phục hồi cho thấy lập trường tích cực của Trump về thương mại với Trung Quốc đã không thực hiện được cam kết đưa việc làm trong lĩnh vực sản xuất trở lại Mỹ như thế nào.

Đường lối cứng rắn của Trump cũng không làm giảm thâm hụt thương mại của Mỹ với quốc gia châu Á như đã hứa. Các số liệu thống kê của Mỹ đưa ra thâm hụt thương mại hàng hóa và dịch vụ quý II với Trung Quốc ở mức 75,8 tỷ USD - tăng từ mức 74 tỷ USD trong cùng kỳ năm 2016, vài tháng trước khi ông nhậm chức.