Cụ thể, Bộ GTVT vừa có công văn gửi Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (đại diện cơ quan Nhà nước có thẩm quyền) và Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (doanh nghiệp dự án) về việc huy động nguồn vốn thực hiện Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, đoạn NhaTrang - Cam Lâm theo hình thức PPP.

Trong đó Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đôn đốc, hỗ trợ nhà đầu tư/doanh nghiệp trong quá trình đàm phán hợp đồng tín dụng với các tổ chức ngân hàng hoặc huy động các nguồn vốn hợp pháp khác để thực hiện Dự án.

Tổng hợp, kịp thời báo cáo Bộ GTVT kết quả, các khó khăn vướng mắc trong quá trình huy động nguồn vốn thực hiện Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, đoạn NhaTrang - Cam Lâm.

Bộ GTVT sẽ xử lý vi phạm Hợp đồng trong trường hợp Nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án không huy động đủ và đúnghạn nguồn vốn hợp pháp để thực hiện Dự án.

Theo quy định, sau khi ký hợp đồng BOT, Công ty Sơn Hải có 6 tháng để ký kết hợp đồng tín dụng với ngân hàng để triển khai thi công dự án.

Trước đó ngày 6/5/2021, Bộ GTVT đã cùng Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải (nhà đầu tư dự án), Công ty TNHH Đầu tư xây dựng đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm ký kết hợp đồng BOT dự án thành phần đoạn Nha Trang - Cam Lâm.

Dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông đoạn NhaTrang - Cam Lâm có chiều dài khoảng 50km với điểm đầu tại km5+783 thuộc xã Diên Thọ (huyện Diên Khánh) và điểm cuối tại km54 thuộc xã Cam Thịnh Tây (TP.Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa).

Tổng vốn đầu tư thực hiện dự án khoảng 5.524 tỉ đồng gồm nguồn vốn nhà đầu tư huy động khoảng 2.556 tỉ đồng (trong đó vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư chiếm 20%), nguồn vốn nhà nước khoảng 2.967 tỉ đồng.

Trong giai đoạn đầu, tuyến đường được đầu tư xây dựng với quy mô 4 làn xe với nền đường rộng 17m, vận tốc thiết kế 80km/h. Đoạn cao tốc có 1 hầm đường xuyên núi Dốc Sạn dài khoảng 700m với 2 ống hầm và một số cầu lớn. Thời gian xây dựng 2 năm, vận hành khai thác hoàn vốn khoảng 16 năm 4 tháng.