Tại cuộc họp báo công bố kế hoạch đình công, đại diện các công đoàn cho rằng hệ thống cảng biển đang bị sử dụng như những mắt xích hậu cần phục vụ xung đột vũ trang.
"Từ máy bay, xe tăng, súng, đạn dược đến thuốc nổ, đồng phục và giày dép, các cảng của chúng ta đã trở thành những căn cứ tiếp tế và trung chuyển phục vụ chiến tranh và diệt chủng", tuyên bố của các công đoàn nêu rõ.
Theo các nhà tổ chức, cuộc đình công có thể làm gián đoạn hơn 40% lượng hàng hóa vận chuyển qua Địa Trung Hải, khiến lượng hàng hóa trị giá hơn 2 tỷ USD bị đình trệ.
Ban đầu, sáng kiến đình công do các công đoàn công nhân cảng tại Ý, Pháp, Hy Lạp, vùng Basque của Tây Ban Nha, Thổ Nhĩ Kỳ và Morocco khởi xướng. Đến nay, hoạt động này đã nhận được sự ủng hộ của hơn 25 công đoàn tại 113 cảng thuộc 22 quốc gia.
Các địa điểm dự kiến chịu ảnh hưởng bao gồm nhiều trung tâm vận tải biển lớn ở châu Âu như Hamburg, Valencia, Algeciras, Le Havre, Piraeus, Genoa. Ngoài ra, cảng Tangier Med của Morocco và Nhava Sheva của Ấn Độ cũng có thể bị tác động.
Dù vậy, quy mô tham gia thực tế và mức độ gián đoạn vẫn chưa được xác định. Đại diện cảng Genoa dự báo hoạt động tại đây chỉ bị ảnh hưởng hạn chế, trong khi cảng Piraeus cảnh báo các dịch vụ phà kết nối với những hòn đảo của Hy Lạp có thể bị gián đoạn.
Các tổ chức công đoàn tham gia bao gồm ver.di của Đức, SIPTU - công đoàn lớn nhất Ireland, 3F của Đan Mạch và CGT Ports et Docks của Pháp.
Tại Ấn Độ, các nhà tổ chức dự báo khoảng 12 cảng có thể chịu ảnh hưởng. Liên đoàn Công nhân Vận tải Đường thủy Ấn Độ (WTWFI) cũng tuyên bố ủng hộ cuộc đình công.
Tại Ý, công đoàn Unione Sindacale di Base (USB) kêu gọi tổng đình công trong 24 giờ trên toàn quốc. Các cuộc biểu tình dự kiến diễn ra tại hơn 40 thành phố.
Ở Hy Lạp, hoạt động phà sẽ tạm dừng vào ngày 30/10 khi công nhân cảng, kỹ sư và thủy thủ cùng tham gia đình công. Các công nhân tại Piraeus, cảng lớn nhất nước này, thông báo sẽ ngừng làm việc từ 8 giờ đến 11 giờ GMT.
"Chúng tôi sẽ gửi thông điệp hòa bình từ Piraeus và thể hiện tình đoàn kết với những người dân đang phải chịu đựng chiến tranh", đại diện công nhân cảng tuyên bố. Các nghiệp đoàn khác tại Hy Lạp dự kiến đình công trong 24 giờ.
Làn sóng phản đối lần này tiếp nối các hoạt động vận động trước đó của giới lao động ngành hàng hải. Tháng 5/2026, các công đoàn công nhân cảng tại hơn 35 quốc gia châu Âu công bố Tuyên bố Istanbul, kêu gọi không sử dụng các cơ sở cảng biển để vận chuyển vũ khí tới những khu vực đang có xung đột.
Các cảng tại Ý, đặc biệt là Genoa, giữ vai trò nổi bật trong phong trào phản đối vận chuyển vũ khí. Công nhân tại đây từng nhiều lần ngăn chặn các chuyến hàng có liên quan đến Israel và những căn cứ quân sự của Mỹ.
Theo số liệu của Viện Nghiên cứu Hòa bình Quốc tế Stockholm (SIPRI) công bố hồi tháng 3/2026, châu Âu đã trở thành khu vực nhập khẩu vũ khí lớn nhất thế giới trong giai đoạn 2021-2025.
Tại Ấn Độ, đại diện WTWFI nhấn mạnh những rủi ro mà chiến tranh gây ra đối với người lao động hàng hải. Theo tổ chức này, khoảng 15 thủy thủ Ấn Độ đã thiệt mạng trong cuộc xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran, trong khi nhiều người khác bị mắc kẹt trên biển.
Các công đoàn cho rằng việc người lao động hàng hải phải đối mặt với nguy hiểm trong những cuộc xung đột mà họ không tham gia là một trong những lý do khiến cuộc đình công lần này nhận được sự hưởng ứng của nhiều quốc gia.
