Cụ thể, Cục Hàng không vừa có văn bản gửi các đơn vị trong ngành chỉ đạo kiểm soát vật thể lạ, vật ngoại lai trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ tàu bay tại các cảng hàng không, sân bay.
Kịp thời phát hiện, xử lý vật thể lạ, vật ngoại lai trên đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ tàu bay tại các cảng hàng không, sân bay. Ảnh minh họa.
Trong đó tập trung vào cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Tân Sơn Nhất và các cảng hàng không đang có hoạt động thi công tại khu bay.
Đồng thời rà soát lại số liệu, chỉ số liên quan đến vật thể lạ, vật ngoại lai. Thực hiện quy trình nhận diện mối nguy, đánh giá rủi ro, xác định mức độ cảnh báo đối với các cảng hàng không có sự gia tăng về chỉ số vật thể lạ, vật ngoại lai.
Từ đó triển khai cụ thể giải pháp để tăng cường kiểm soát và ngăn chặn FOD tại từng cảng hàng không. Bao gồm cả việc nhận diện, xác định từng khu vực có nguy cơ cao.
Có các giải pháp, tập trung giải pháp cụ thể theo từng khu vực/phân khu hoặc từng đơn vị cụ thể nếu cần thiết. Tăng cường đầu tư trang thiết bị chuyên dùng nhằm phát hiện, loại trừ FOD tại cảng hàng không...
Bên cạnh đó, ACV cần thực hiện đầy đủ vai trò của người khai thác cảng hàng không, sân bay; kịp thời yêu cầu các đơn vị cung cấp dịch vụ phục vụ mặt đất, đơn vị thi công trên khu bay kiểm tra, kiểm soát chặt chẽ tình trạng FOD phát sinh từ phương tiện phục vụ mặt đất, hoạt động thi công.
Yêu cầu bộ phận, nhân viên hoạt động trên khu bay rà soát lại quy trình quản lý công cụ, dụng cụ mang vào khu bay. Nâng cao ý thức của người lao động trong việc ngăn ngừa, phát hiện, xử lý FOD trên khu bay.
Với cảng vụ hàng không miền Bắc, miền Trung và miền Nam, Cục Hàng không yêu cầu tăng cường kiểm tra, giám sát, xử lý nghiêm các vi phạm nếu có trong việc chấp hành quy định bảo đảm an toàn, vệ sinh sân đường của các đơn vị hoạt động trên khu bay.
Báo cáo Cục trường hợp đơn vị không áp dụng, tuân thủ biện pháp kiểm soát FOD nói riêng và các biện pháp bảo đảm an toàn khai thác theo quy định nói chung để xem xét, xử lý (nếu có).
Vừa qua, cảng hàng không quốc tế Nội Bài (NIA) đã tiếp nhận thông tin 3 máy bay cán đinh, mẻ cánh quạt. Việc này chưa gây mất an toàn nhưng hãng hàng không phải thay lốp để máy bay tiếp tục khai thác.
