Cụ thể, Mazda BT-50 phiên bản 2021 sẽ được sử dụng chung nền tảng với Isuzu D-Max. Đây là bước chuyển mình của BT-50 vì ở thế hệ trước đó, mẫu bán tải của Mazda sử dụng nền tảng của Ford Ranger.

Về thiết kế, phần đầu xe rất giống mẫu SUV CX-9 như đèn pha LED thiết kế mảnh, lưới tản nhiệt kích thước lớn với các thanh ngang hầm hố cùng phần viền mạ chrome. Cụm đèn hậu ở đuôi xe được tinh chỉnh với các dãy LED xếp tầng hiện đại trông khá giống với D-Max. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 5.280 x 1.870 x 1.790 (mm), trục cơ sở 3.125 mm. Mâm xe dạng 5 chấu kép 2 tone màu với kích thước 18 inch.

Ở cabin của xe trông rất rộng rãi, bảng táp-lô được thiết kế đơn giản, trực quan. Vật liệu da và nhựa nhũ bạc giúp chiếc bán tải của Mazda sang trọng hơn. Màn hình thông tin giải trí cảm ứng có kích thước to hơn, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto.

Cùng với đó, xe có vô-lăng 3 chấu bọc da, tích hợp nút chức năng. Một số bộ phận như màn hình thông tin giải trí, cần số, bảng điều khiển điều hoà và cụm đồng hồ của BT-50 được chia sẻ từ Isuzu D-Max.

Về tính năng an toàn, Mazda BT-50 phiên bản 2021 này cũng được đáp ứng tiêu chuẩn 5 sao của ANCAP, tức là sẽ sở hữu một số tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, giám sát điểm mù, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ xuống dốc... Do đó, BT-50 gần như sở hữu các công nghệ này.

Về sức mạnh, phiên bản được bán ra tại thị trường Australia sẽ được trang bị động cơ tăng áp diesel dung tích 3.0L của Isuzu. Động cơ này sản sinh công suất 188 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm tại 1.600-2.600 vòng/phút. Hãng xe Nhật chưa công bố hộp số của BT-50 nhưng khả năng cao là mẫu bán tải này sẽ đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp.

Dự kiến khi được bán ra, Mazda BT-50 2021 sẽ cạnh tranh trực tiếp với mẫu xe Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Chevrolet Colorado, Nissan Navara và Isuzu D-Max.