Mustang Mach-E bán tại Việt Nam: Khi biểu tượng sắm vai dẫn đường

Giữa tháng 8/2025, Ford Việt Nam lần đầu tiên giới thiệu mẫu SUV thuần điện hiệu năng cao Mustang Mach-E ra thị trường. Sự xuất hiện của Mustang Mach-E cũng vào đúng dịp hãng xe Mỹ kỷ niệm tròn 30 năm thành lập tại Việt Nam.

“Đây không chỉ là giới thiệu sản phẩm mới, mà còn là lời khẳng định niềm tin của chúng tôi vào một tương lai sôi động và đầy hứng khởi cho Ford tại Việt Nam, thúc đẩy đổi mới và di chuyển bền vững”, ông Jeff Marentic, Chủ tịch Ford International Markets Group, hào hứng chia sẻ.

Khi được hỏi vì sao Ford lựa chọn Mustang Mach-E để mở đầu cho giai đoạn bứt phá mới ở mảng điện hóa, lãnh đạo cấp cao của tập đoàn ô tô hàng đầu nước Mỹ cho rằng, mẫu thuần điện vừa ra mắt thị trường Việt Nam chính là một biểu tượng của hãng, đóng vai trò mở ra một kỷ nguyên mới cho dòng xe thể thao bán chạy nhất thế giới, khi mang sự tự do và hiệu năng vận hành đến với người tiêu dùng.

“Mustang Mach-E là một trong những mẫu xe thú vị nhất mà Ford từng giới thiệu. Đây là mẫu xe điện được thiết kế chuyên biệt, sở hữu cá tính độc đáo, mang đậm dấu ấn Mustang và nổi bật với quãng đường di chuyển lên đến 550 km, xuất hiện đúng lúc để có thể đáp ứng kỳ vọng của các khách hàng Việt Nam”, ông Tom Somerville, Giám đốc Tiếp thị Xe điện Hiệu năng cao Tập đoàn Ford Motor, cho biết.

Vậy, Mustang Mach-E có gì thú vị?

Chất “ngựa hoang” ở xe thuần điện

Mustang Mach-E được phân phối tại Việt Nam với duy nhất phiên bản trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Phiên bản này sở hữu sức mạnh lên đến 395 mã lực và mô-men xoắn cực đại 676 Nm.

Nền tảng của Mustang Mach-E được Ford phát triển với mục tiêu tối ưu hoá lợi thế về phân bổ trọng lượng và khả năng truyền lực tức thời của hệ truyền động thuần điện.

Pin lithium-ion phạm vi mở rộng với 376 cell và dung lượng hiệu dụng 88 kWh được đặt giữa 2 trục và bên dưới sàn xe, cho phép hạ thấp trọng tâm qua đó tăng khả năng bám đường, tạo nên trải nghiệm vận hành thể thao linh hoạt đặc trưng Mustang.

Bộ pin hiệu suất cao được bao bọc trong lớp vỏ chống nước và được bảo vệ bởi kết cấu hấp thụ xung lực, giúp tăng cường độ an toàn. Hệ thống bơm nhiệt tiên tiến giúp điều tiết nhiệt độ pin, qua đó đảm bảo hiệu suất vận hành tối ưu, đồng thời hạn chế tình trạng hao hụt phạm vi di chuyển trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Hệ dẫn động 4 bánh chủ động phân bổ mô-men xoắn độc lập giữa cầu trước và cầu sau, giúp tăng cường khả năng tăng tốc và kiểm soát lái. “Nền tảng điện hài hoà và nhạy bén của Mustang Mach-E cho phép chúng tôi tuỳ chỉnh trải nghiệm lái theo hướng thú vị, dù là trên những cung đường đèo ngoạn mục, cao tốc hay đường gồ ghề”, người đứng đầu mảng tiếp thị xe thể thao của Ford chia sẻ.

Thoải mái di chuyển

Để cung cấp năng lượng cho một chiếc SUV hiệu năng cao, Ford trang bị cho Mustang Mach-E gói pin dung lượng lớn, qua đó nâng quãng đường di chuyển lên đến 550 km sau mỗi lần sạc đầy. Mẫu xe có thể tiếp nhận dòng điện xoay chiều (AC) thông qua nguồn điện một pha 7,4 kW hoặc 3 pha 11 kW. Bộ sạc tích hợp sẽ tự động điều chỉnh thích ứng với nguồn điện đầu vào, thời gian sạc qua cổng AC từ 10-80% pin mất khoảng 6 giờ.

Ford cho biết, khách hàng Việt Nam sở hữu Mustang Mach-E sẽ được tặng 2 bộ sạc tiêu chuẩn để chủ động sạc xe ở bất kỳ đâu, bao gồm sạc gắn tường công suất 7 kW và bộ sạc di động công suất 3,5 kW có thể sử dụng với ổ cắm điện 220V tiêu chuẩn.

Mustang Mach-E cũng được trang bị sẵn khả năng sạc nhanh DC với công suất tối đa 150 kW, theo đó chiếc xe chỉ mất 10 phút sạc là đủ năng lượng để di chuyển quãng đường 107 km. Quá trình sạc nhanh từ 10-80% dung lượng pin chỉ mất khoảng 36 phút.

Cá nhân hóa trải nghiệm lái

“Cầm cương” một chiếc “ngựa hoang” Mustang luôn đem lại những trải nghiệm thú vị cho người lái, kể cả với một chiếc SUV thuần điện như Mach-E. Mustang là một biểu tượng thể thao và tốc độ của Ford và bởi vậy, hãng ô tô Mỹ cố gắng đem đến đầy đủ nhất những cảm xúc cho người dùng.

Với Mustang Mach-E, người dùng có thể tùy chỉnh trải nghiệm cầm lái theo cảm xúc qua việc lựa chọn 3 chế độ lái như Whisper, Active và Untame. Mỗi chế độ được thiết kế nhằm tạo ra cảm giác riêng biệt, thông qua điều chỉnh những gì lái xe nhìn, thấy và cảm nhận từ sau vô-lăng.

Sự thư giãn tối đa sẽ được đáp ứng với chế độ Whisper. Khi kích hoạt, lực vô-lăng sẽ nhẹ hơn, phản hồi chân ga mềm mại hơn và khoang lái tuyệt đối yên tĩnh.

Chế độ Active mang lại sự cân bằng giữa nét êm ái đặc trưng của một chiếc xe điện và khả năng vận hành thú vị, phóng khoáng đậm chất Mustang, phù hợp cho những hành trình hằng ngày.

Song với những tín đồ xe thể thao, chế độ Untame mới thực sự là nơi để khai mở cảm xúc. Vô-lăng và chân ga phản hồi cực nhạy, đồng thời mang đến cảm giác như đang về số khi giảm tốc. Kích hoạt Untame, âm thanh sẽ được tăng cường trong khoang lái để mang lại cảm xúc uy lực của một chiếc xe hiệu năng cao. Hệ thống đèn nội thất lúc này cũng chuyển sang màu cam thể thao, đồng thời màn hình hiển thị các vạch động lực học tương ứng với lực khi tăng tốc và vào cua.

“Mustang Mach-E cho phép chúng tôi tinh chỉnh trải nghiệm để phù hợp với cảm xúc của người lái trong từng khoảnh khắc. Từng thay đổi riêng lẻ ở mỗi chế độ lái khi kết hợp lại tạo nên sự khác biệt rõ rệt, biến việc cầm lái trở thành một trải nghiệm đúng nhất với mong muốn của chủ xe”, ông Tom Somerville chia sẻ.

Một chi tiết đáng giá nữa là Mustang Mach-E sở hữu cơ chế lái một bàn đạp (One-Pedal Drive), cho phép người lái điều khiển tăng tốc, giảm tốc và dừng xe chỉ bằng chân ga. Khi nhấn bàn đạp ga, xe tăng tốc như bình thường. Khi giảm lực nhấn nhưng vẫn giữ chân trên bàn đạp, xe sẽ bắt đầu giảm tốc độ. Nhấc chân hoàn toàn khỏi bàn đạp ga, xe sẽ tự động dừng lại, miễn là độ nghiêng của mặt đường không quá lớn.

Thiết kế khó cưỡng

Ngoại hình Mustang Mach-E có nhiều nét chịu ảnh hưởng từ xu hướng thiết kế chung của các loại xe thuần điện. Tuy nhiên, hãng ô tô Mỹ vẫn giữ được phong cách cơ bắp và phóng khoáng của một chiếc “ngựa hoang” đích thực. Nắp capo dài mạnh mẽ, thiết kế gân hông cơ bắp, cụm đèn pha sắc sảo và cụm đèn hậu 3 thanh mang tính biểu tượng.

Để mở cửa trước sau khi đã mở khóa xe, người dùng chỉ cần nhấn nút trên trụ B, cửa sẽ tự động bật ra khoảng 40 mm. Một tay nắm nhỏ được thiết kế tối ưu khí động học sẽ giúp mở cửa dễ dàng. Cửa sau xe có thể mở thông qua một tay nắm nhỏ nằm ở khung.

Bên trong, các kỹ sư và nhà thiết kế của Ford đã tạo ra một không gian không chỉ giữ vững tinh thần Mustang mà còn mang lại sự rộng rãi đúng chuẩn SUV nhờ vào nền tảng xe điện hoàn toàn mới của Ford với cụm pin đặt dưới sàn.

Xuyên suốt nội thất Mustang Mach-E là sự kết hợp hài hòa giữa thiết kế hiện đại, tinh gọn và tính năng thông minh. Tuỳ chọn hệ thống âm thanh cao cấp B&O với các loa tích hợp khéo léo phía trước, nổi bật trên cửa gió điều hòa như một bộ loa dạng thanh.

Ngay cả cửa sổ trời toàn cảnh cũng sở hữu một bí mật thú vị: lớp kính đặc biệt giúp giữ cho nội thất mát mẻ hơn vào mùa hè và ấm áp hơn vào mùa đông. Ngoài ra, lớp vật liệu bên trong kính còn có tác dụng bảo vệ khoang lái khỏi tia UV.

Trang bị an toàn

Mustang Mach-E được trang bị gói công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến, giúp việc lái xe trở nên thư thái và thú vị hơn.

Trong đó, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng tích hợp chức năng dừng, đi và căn giữa làn đường. Cụ thể, hệ thống sẽ tự động duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước và hỗ trợ giữ xe luôn đi đúng làn đường. Trong điều kiện giao thông dừng/chạy, xe có thể tự động dừng hoàn toàn và tiếp tục di chuyển khi tình hình cho phép.

Tiếp theo là hệ thống hỗ trợ phòng tránh va chạm với phanh khẩn cấp tự động. Công nghệ này có khả năng phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp trên hoặc gần phần đường phía trước, hoặc đang có xu hướng cắt ngang lộ trình xe và tự động phanh nếu phát hiện nguy cơ va chạm mà người lái chưa phản ứng kịp.

Với hệ thống giữ làn tích hợp cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang khi, nếu phát hiện nguy cơ va chạm, xe sẽ can thiệp bằng cách đánh lái nhẹ nhằm cảnh báo người lái và hạn chế thao tác chuyển làn có thể gây nguy hiểm.

Giá bán lẻ

Tại thị trường Việt Nam, mẫu SUV điện Mustang Mach-E chỉ có duy nhất phiên bản Premium AWD với mức giá bán lẻ khuyến nghị 2,599 tỷ đồng. Ford Việt Nam cho cho biết 300 khách hàng tiên phong sẽ được hưởng mức giá ưu đãi 2,499 tỷ đồng, thấp hơn 100 triệu đồng so với giá niêm yết.

Mustang Mach-E Premium AWD dự kiến bắt đầu bàn giao đến tay khách hàng từ tháng 10/2025.