Nhiều bất cập trên tuyến đường nghìn tỷ nối Kon Tum và Quảng Ngãi

(CLO) Dự án cải tạo, nâng cấp tỉnh lộ 676 nối Kon Tum và Quảng Ngãi đang được thi công ngày, đêm với tổng mức đầu tư lên đến 1.300 tỷ đồng. Song quá trình thi công còn nhiều bất cập, thiếu các biện pháp an toàn, nguy cơ tai nạn giao thông.

Bạt núi, xuyên rừng thi công đường nối 2 tỉnh

Dự án cải tạo, nâng cấp tỉnh lộ 676, nối huyện Kon Plông (tỉnh Kon Tum) với các huyện Sơn Tây, Sơn Hà (tỉnh Quảng Ngãi) đang được triển khai với mục tiêu thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và cải thiện mạng lưới giao thông giữa tỉnh Kon Tum và Quảng Ngãi.

z6539059454541_3fe4e4eb0408d527037a8bd79b6615b0.jpg
Dự án cải tạo, nâng cấp tỉnh lộ 676 nối Kon Tum và Quảng Ngãi có tổng mức đầu tư lên đến 1.300 tỷ đồng (ảnh Trần Hiền)

Theo đó, dự án có tổng mức đầu tư lên đến 1.300 tỷ đồng, chủ đầu tư là Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông, dân dụng và công nghiệp tỉnh Kon Tum. Đơn vị thi công, Công ty cổ phần Trường Long, Công ty cổ phần cầu đường New Sun, Công ty TNHH Tuấn Dũng và nhà thầu phụ Công ty cổ phần KDTM & VLXD Tây Nguyên.

Dự án được triển khai xây dựng từ tháng 12/2022 và dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2025. Tuyến đường dài khoảng 62km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, với nền đường rộng 9,0m và mặt đường bê tông xi măng. Những đoạn địa hình khó khăn sẽ áp dụng tiêu chuẩn đường cấp IV, cấp V miền núi để đảm bảo hiệu quả thi công và khai thác.

z6539061952118_f348a17bccb6c8c100ed62525c39a646.jpg
Bạt núi, xuyên rừng thi công đường nối 2 tỉnh Kon Tum và Quảng Ngãi (ảnh Trần Hiền)

Dự án kỳ vọng sẽ giảm áp lực giao thông trên quốc lộ 24 và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho huyện Kon Plông và các huyện Sơn Tây, Sơn Hà (tỉnh Quảng Ngãi). Đây cũng là tuyến đường kết nối giao thông, logistics liên hoàn, tạo điều kiện thuận lợi thu hút đầu tư vào các dự án nông nghiệp công nghệ cao, du lịch nghỉ dưỡng và du lịch làng nghề.

Để đảm bảo tiến độ, hàng trăm công nhân và máy móc đã được huy động để thi công ngày đêm. Những khu vực đồi núi hiểm trở được san gạt và mở rộng để đảm bảo an toàn giao thông.

z6539061955879_c1fa50a8f3b6f44778825746050ea094.jpg
Cống ngầm trên tỉnh lộ 676 qua xã Măng Cành, huyện Kon Plông (ảnh Trần Hiền)

Theo Ban Quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông, dân dụng và công nghiệp tỉnh Kon Tum, tuyến đường 676 có địa hình đồi núi phức tạp và đặc biệt hiện tại đang trong giai đoạn đầu mùa mưa nên công tác thi công gặp không ít khó khăn.

Để đảm bảo hoàn thành trước 31/12/2025, chủ đầu tư đã yêu cầu các nhà thầu huy động nhiều phương tiện, máy móc, nhân lực triển khai 20 mũi thi công, tăng ca ngày đêm. Đến nay, đã hoàn thành giải phóng mặt bằng khoảng 70% và đã san ủi, thi công 30 km.

z6539059464159_7570a50fb648fe0b0fa9eeb1d3c9e316-036198bc1a158651b98710f163dca3ca.jpg
Một khúc cua trên tuyến đường nghìn tỷ (ảnh Trần Hiền)

Nhiều bất cập, mất an toàn trên tuyến đường nghìn tỷ

Theo ghi nhận của PV, quá trình thi công dự án cải tạo, nâng cấp tỉnh lộ 676 còn nhiều bất cập tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Điển hình là nhiều đoạn qua địa bàn xã Măng Cành, huyện Kon Plông.

Việc thi công “cẩu thả” thiếu các biện pháp an toàn khiến người dân sống dọc hai bên đường, người tham gia giao thông luôn nơm nớp nỗi lo sợ tai nạn có thể ập đến bất cứ lúc nào.

z6539061943532_dcffa295c135174bf21fc09b932b8f49.jpg
Nhiều bất cập trên tuyến đường nghìn tỷ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông (ảnh Trần Hiền)

Cụ thể, nhiều vị trí đào hào khá sâu ở các góc cua nhưng đơn vị thi công không căng dây, không có biển cảnh báo và cũng không có người hướng dẫn điều tiết giao thông. Nhiều vị trí vừa được san ủi có độ dốc thẳng đứng, thường trực nỗi lo sạt lở đất cũng không được đặt biển cảnh báo.

z6539061942936_94c4e61b823346975d0690c8951e423f.jpg
Nhiều vị trí múc hố sâu kéo dài cả trăm mét, ngay góc cua nhưng không có biển báo, căng dây (ảnh Trần Hiền)
z6539061969081_6beca82a75ef7c2ec66b44333b852364.jpg
Nhiều vị trí thi công có độ dốc thẳng đứng, thường trực nỗi lo sạt lở cũng không có biển cánh báo (ảnh Trần Hiền)

Bên cạnh đó, dọc tuyến đường đoạn qua địa bàn xã Măng Cành, đơn vị thi công tập kết vật liệu xây dựng cát, đá 2 bên đường khiến con đường vừa thi công, vừa khai thác càng trở nên nhỏ hẹp, mất an toàn.

Ngoài vật liệu xây dựng phục vụ cho tuyến đường, số lượng gỗ tận thu khi thực hiện dự án cải tạo, nâng cấp tỉnh lộ 676 cũng được vứt ngổn ngang trên dọc tuyến đường như “bẫy” người và các phương tiện tham gia giao thông.

z6539061959122_261d45c2f5886fcd1bf4f04c46fa88dd.jpg
z6539061952015_44968ea78d892cfd6120250aa9a7b57a.jpg
Vật liệu xây dựng và gỗ tận thu tập kết 2 bên đường như "bẫy" người tham gia giao thông (ảnh Trần Hiền)

Liên quan đến những bất cập nêu trên, mới đây UBND xã Măng Cành đã có văn bản gửi chủ đầu tư về việc đảm bảo an toàn giao thông và các quy định trong quá trình tổ chức thi công xây dựng công trình tỉnh lộ 676.

Theo ông Mai Hoàng Huy – Phó Chủ tịch UBND xã Măng Cành, hiện thời tiết trên địa bàn thường xuyên mưa nhiều, nhiều điểm có nguy cơ sạt lở. Do vậy, xã đề nghị chủ đầu tư chỉ đạo đơn vị thi công nghiêm túc kiểm tra rà soát những vị trí có nguy cơ ngập lụt, sụt lở đất, đá rơi...tiến hành xử lý và tổ chức cắm biển cảnh báo, căng dây phạm vi thi công để người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến biết, đảm bảo an toàn.

z6539061965755_77b8d86c7598bcd0f99648f114e97090.jpg
Tuyến đường đang được đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành trước mùa mưa (ảnh Trần Hiền)

Đặc biệt, chủ đầu tư cần chỉ đạo các đơn vị thi công tập kết gỗ tận thu trên tuyến thi công đảm bảo an toàn giao thông, không lấn chiếm lòng lề đường, gây mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.

Đối với phương tiện và vật liệu phục vụ thi công công trình, đề nghị đơn vị thi công chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về đảm bảo an toàn giao thông. Không tập kết vật liệu, xây dựng lán trại lấn chiếm lòng, lề đường… Phương tiện vận chuyển đất, đá, vật liệu phải che phủ bạt, đi đúng tốc độ, phần đường quy định, tránh nguy cơ gây tai nạn giao thông.

z6539061953040_4c491e196ba43a35f68c03bc96bbcdc1.jpg
Đối với số gỗ tập kết trên đường, đơn vị được giao tận thu cam kết sẽ nhanh chóng thu gom (ảnh Trần Hiền)

Trao đổi với PV, ông Nguyễn Văn Hải - Giám đốc Công ty TNHH MTV Lâm nghiệp Kon Plông cho biết: “Đơn vị được giao tổ chức tận thu khoảng 1.300m3 gỗ khi thực hiện dự án cải tạo, nâng cấp tỉnh lộ 676. Sau đó, Công ty đã hợp đồng và thuê một đơn vị khác là Công ty TNHH MTV Thạch Anh Phú tổ chức khai thác gỗ tận thu và tiến hành đấu giá theo quy định.

Hiện đơn vị này cũng đang khai thác, kéo gom số gỗ nói trên. Theo hồ sơ thiết kế tận thu gỗ không có thiết kế bãi tập kết nên đơn vị phải tập kết gỗ dọc đường. Trước những phản ánh trên, chúng tôi sẽ yêu cầu đơn vị khai thác nhanh chóng sắp xếp gỗ gọn gàng, đảm bảo an toàn giao thông”.

Xem thêm

Chủ tịch Haxaco (HAX) gom thêm 2 triệu cổ phiếu giữa lúc nợ vay và hàng tồn kho cùng tăng mạnh

Chủ tịch Haxaco (HAX) gom thêm 2 triệu cổ phiếu giữa lúc nợ vay và hàng tồn kho cùng tăng mạnh

(CLO) Ông Đỗ Tiến Dũng, Chủ tịch HĐQT CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco, mã chứng khoán: HAX) vừa đăng ký mua thêm 2 triệu cổ phiếu HAX, qua đó có thể nâng tỷ lệ sở hữu lên hơn 19%. Giao dịch được công bố khi lợi nhuận sau thuế quý II/2026 của doanh nghiệp tăng 113%, tuy nhiên dòng tiền kinh doanh nửa đầu năm vẫn âm hơn 246 tỷ đồng.

Vietcombank bùng nổ ưu đãi hè: Giảm giá từ nội địa đến quốc tế và tối ưu từ chi phí di chuyển đến thanh toán QR xuyên biên giới

Vietcombank bùng nổ ưu đãi hè: Giảm giá từ nội địa đến quốc tế và tối ưu từ chi phí di chuyển đến thanh toán QR xuyên biên giới

Mùa hè là thời điểm lý tưởng để hiện thực hóa những kế hoạch du lịch còn dang dở, khám phá những vùng đất mới và tận hưởng những trải nghiệm đáng nhớ bên gia đình, bạn bè. Đồng hành cùng khách hàng trong mùa du lịch cao điểm, Vietcombank triển khai chương trình khuyến mại “Có VCB Digibank – Dịp này mình đi thôi”, mang đến nhiều ưu đãi thiết thực khi đặt vé di chuyển và thanh toán QR xuyên biên giới trên ứng dụng VCB Digibank.

Bảo hiểm Bảo Long (BLI) lợi nhuận nửa đầu năm giảm gần 17%, khoản phải thu bảo hiểm tăng hơn 70 tỷ đồng

Bảo hiểm Bảo Long (BLI) lợi nhuận nửa đầu năm giảm gần 17%, khoản phải thu bảo hiểm tăng hơn 70 tỷ đồng

(CLO) Dù lợi nhuận quý II/2026 tăng mạnh nhờ biến động các khoản dự phòng, lãi sau thuế 6 tháng của Tổng CTCP Bảo hiểm Bảo Long (mã chứng khoán: BLI) vẫn giảm gần 17%, còn gần 28 tỷ đồng. Đến cuối tháng 6, khoản phải thu về hợp đồng bảo hiểm của doanh nghiệp tăng hơn 70 tỷ đồng, trong khi tiền và tương đương tiền giảm gần 20%, xuống còn gần 76 tỷ đồng.

OCB báo cáo lợi nhuận tăng hơn 30% trong 6 tháng đầu năm

OCB báo cáo lợi nhuận tăng hơn 30% trong 6 tháng đầu năm

Ngân hàng TMCP Phương Đông (HoSE: OCB) vừa công bố báo cáo tài chính quý 2/2026, ghi nhận lợi nhuận trước thuế đạt 1.246 tỷ đồng, tăng gần 25% so với cùng kỳ; lũy kế 6 tháng đầu năm đạt 2.470 tỷ đồng, tăng 30,5%, qua đó cho thấy hoạt động kinh doanh cốt lõi và quy mô tiếp tục tăng trưởng trong bối cảnh ngành ngân hàng bước vào giai đoạn cạnh tranh mới, nơi năng lực công nghệ, hiệu quả vận hành và khả năng thấu hiểu khách hàng ngày càng trở thành yếu tố quyết định lợi thế cạnh tranh.

VNG (VNZ) báo lãi 467 tỷ đồng quý II, GreenNode hụt doanh thu dù AI Cloud tăng 271%

VNG (VNZ) báo lãi 467 tỷ đồng quý II, GreenNode hụt doanh thu dù AI Cloud tăng 271%

(CLO) Doanh thu thuần hợp nhất quý II/2026 của CTCP Tập đoàn VNG (mã chứng khoán: VNZ) đạt 3.087 tỷ đồng, tăng 26% so với cùng kỳ. Lợi nhuận sau thuế của doanh nghiệp tăng từ 15 tỷ đồng lên 467 tỷ đồng, tương đương gấp khoảng 32 lần, trong khi chỉ tiêu lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh sau điều chỉnh do doanh nghiệp công bố cũng tăng 86%.

Dược phẩm Bến Tre (DBT) cải tổ thượng tầng giữa lúc vay và nợ thuê tài chính vượt 540 tỷ đồng sau quý I

Dược phẩm Bến Tre (DBT) cải tổ thượng tầng giữa lúc vay và nợ thuê tài chính vượt 540 tỷ đồng sau quý I

(CLO) CTCP Dược phẩm Bến Tre (mã chứng khoán: DBT) dự kiến miễn nhiệm 5 thành viên HĐQT và bầu bổ sung số nhân sự tương ứng tại ĐHĐCĐ bất thường ngày 30/7. Cuộc thay đổi thượng tầng diễn ra sau khi doanh nghiệp ghi nhận lợi nhuận tăng hơn 7 lần sau quý I/2026, trong khi vay và nợ thuê tài chính vẫn ở mức hơn 540 tỷ đồng.

Doanh thu quý II đi lùi, lợi nhuận May Hưng Yên (HUG) được nâng đỡ nhờ hơn 20 tỷ đồng doanh thu tài chính

Doanh thu quý II đi lùi, lợi nhuận May Hưng Yên (HUG) được nâng đỡ nhờ hơn 20 tỷ đồng doanh thu tài chính

(CLO) Trong quý II/2026, doanh thu thuần của Tổng Công ty May Hưng Yên (mã chứng khoán: HUG) giảm nhẹ còn hơn 226 tỷ đồng, nhưng doanh thu tài chính tăng vọt giúp lợi nhuận gia tăng. Tuy nhiên sau 6 tháng, dòng tiền kinh doanh của doanh nghiệp vẫn âm 13 tỷ đồng, còn tiền và tương đương tiền giảm hơn 41% so với đầu năm.

Giao dịch chuyển tiền an toàn hơn với tính năng cảnh báo lừa đảo mới trên ứng dụng OCB OMNI

Giao dịch chuyển tiền an toàn hơn với tính năng cảnh báo lừa đảo mới trên ứng dụng OCB OMNI

Từ ngày 27/7/2026, ngân hàng TMCP Phương Đông (OCB) chính thức triển khai tính năng “Cảnh báo tài khoản nhận tiền có dấu hiệu nghi ngờ gian lận, lừa đảo” đối với các giao dịch chuyển tiền nhanh liên ngân hàng 24/7 trên ứng dụng OCB OMNI phiên bản Web và App, với dữ liệu được tích hợp thông qua hệ thống SIMO (SIMO247) của Ngân hàng Nhà nước, góp phần tăng cường an toàn cho khách hàng trong quá trình thực hiện giao dịch trực tuyến.

Đầu tư và Thương mại TNG (TNG) tạm ứng gần 130 tỷ đồng cổ tức giữa lúc dòng tiền kinh doanh âm hơn 870 tỷ đồng

Đầu tư và Thương mại TNG (TNG) tạm ứng gần 130 tỷ đồng cổ tức giữa lúc dòng tiền kinh doanh âm hơn 870 tỷ đồng

(CLO) CTCP Đầu tư và Thương mại TNG (mã chứng khoán: TNG) sẽ chốt danh sách cổ đông để tạm ứng cổ tức đợt 1/2026 bằng tiền mặt, tổng số tiền dự chi gần 130 tỷ đồng. Nửa đầu năm, doanh nghiệp lãi sau thuế hơn 203 tỷ đồng, tăng khoảng 26%, song dòng tiền kinh doanh vẫn âm hơn 870 tỷ đồng.

Doanh thu tăng, Hạ tầng Nước Sài Gòn (SII) vẫn lỗ hơn 6 tỷ đồng vì dự án Củ Chi hụt sản lượng

Doanh thu tăng, Hạ tầng Nước Sài Gòn (SII) vẫn lỗ hơn 6 tỷ đồng vì dự án Củ Chi hụt sản lượng

(CLO) Dù doanh thu quý II/2026 tăng 7%, CTCP Hạ tầng Nước Sài Gòn (mã chứng khoán: SII) vẫn chuyển từ lãi hơn 32 tỷ đồng cùng kỳ sang lỗ hơn 6 tỷ đồng. Sau nửa đầu năm, dòng tiền kinh doanh của doanh nghiệp âm gần 75 tỷ đồng, trong khi tổng vay và nợ thuê tài chính tăng hơn 132 tỷ đồng so với đầu năm.

Hải Phòng: Bước ngoặt thể chế và khát vọng bứt phá

Bài 1: Bước ngoặt thể chế và khát vọng bứt phá

(CLO) Trong dòng chảy phát triển của vùng Đồng bằng sông Hồng, Hải Phòng nổi bật là điểm sáng về tinh thần đổi mới sáng tạo. Thành phố Cảng đứng trước bước ngoặt lịch sử khi được Trung ương giao thí điểm hàng loạt cơ chế, chính sách đặc thù...

Cỡ chữ bài viết: