(CLO) Mẫu xe đầu bảng của Ferrari vẫn còn trong tình trạng khá hoàn hảo, mức giá chính thức vẫn không được công bố.
Toto Wolff là nhà đầu tư và là nhà quản lý đội đua Công Thức 1 Mercedes-AMG Petronas F1. Ông còn nổi tiếng với bộ sưu tập siêu xe đồ sộ của mình.
Tuy nhiên, Toto Wolff rao bán dần những mẫu xe đình đám trong bộ sưu tập của ông như LaFerrari Aperta, Enzo, SL 65 Black Series, AMG GT R... và mới đây nhất là chiếc F40.
Từ năm 1987 đến năm 1992, Ferrari đã sản xuất 1.315 chiếc F40. Đa số những chiếc F40 đều được xuất xưởng với màu sơn đỏ Rosso Corsa truyền thống.
Chiếc xe hơn 30 năm tuổi vẫn còn trong tình trạng khá hoàn hảo khi chỉ mới lăn bánh hơn 5.500 km.
F40 được chấp bút bởi công ty thiết kế Pininfarina, với phần thân vỏ được làm từ Kevlar, sợi carbon và hợp kim nhôm giúp tối ưu hóa khối lượng của xe.
Khoang hành lý được đặt ở đầu xe có dung tích khá khiêm tốn.
Điểm nổi bật của Ferrari F40 là cụm đèn pha pop-up đặc trưng. Kính chắn gió và kính cửa sổ làm từ vật liệu tổng hợp polycarbonate trọng lượng nhẹ.
Xe được trang bị bộ mâm Speedline 5 chấu kích thước 17 inch đặc trưng, đi kèm lốp hiệu năng cao Pirelli P-Zero thửa riêng từ các vật liệu nhẹ.
Nội thất của Ferrari F40 khá tối giản. Xe vẫn được trang bị hệ thống điều hòa, nhưng đã lược bỏ hệ thống âm thanh, tay nắm cửa, hộc găng tay, ốp nội thất, thảm sàn, tapi cửa...
Nội thất của xe cũng được nâng cấp với bộ ghế thể thao bucket seat màu đỏ bọc da cao cấp cùng nhiều chi tiết làm từ sợi carbon.
Trong số 1.315 chiếc F40, 40 chiếc đầu tiên được trang bị cửa sổ phong cách xe đua Lexan. Số còn lại được nâng cấp cơ cấu đóng mở cửa sổ bằng tay quay.
Ferrari F40 nguyên bản được trang bị động cơ V8 twin-turbo 3.0L mạnh 478 mã lực. Tại thị trường Mỹ, công suất của xe được đẩy lên mức 484 mã lực, đi kèm hộp số sàn 5 cấp.
Theo đánh giá của tạp chí Auto Motor und Sport, Ferrari F40 có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 4,6 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 321 km/h.
Chiếc Ferrari F40 đặc biệt này đang được một đại lý siêu xe tại Anh quốc rao bán với mức giá không được tiết lộ.
(CLO) Xu hướng thu phí thuê bao trên ô tô khiến GM và Ford đối mặt tranh cãi pháp lý, khi nhiều tính năng cài sẵn có nguy cơ bị khóa sau thời gian miễn phí.
