Theo đó, dự án đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương được hình thành từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước, do vậy việc bán quyền thu phí là bán tài sản Nhà nước. Thủ tướng giao Bộ GTVT chủ trì xây dựng đề án bán quyền thu phí, thực hiện chuyển giao quyền thu phí để hoàn trả ngân sách Nhà nước đã đầu tư cho dự án theo chủ trương.

Tại phiên xét xử, TAND TP. HCM nhận định, bị cáo Đinh La Thăng được cấp dưới báo cáo đầy đủ sự việc (thể hiện qua các văn bản bị cáo Nguyễn Hồng Trường gửi), HĐXX cho rằng bị cáo ký quyết định thành lập hội đồng bán đấu giá, tổ giúp việc thương trực; không chỉ đạo chấm dứt hợp đồng khi doanh nghiệp chậm nộp tiền thu phí về ngân sách như cam kết trong hợp đồng.

Quá trình triển khai dự án, bị cáo Đinh La Thăng (khi đó là Bộ trưởng GTVT) xuất phát từ động cơ cá nhân đã thông qua mối quan hệ quen biết từ trước, điện thoại cho bị can Dương Tuấn Minh (Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đầu tư phát triển và quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long) để giới thiệu Đinh Ngọc Hệ. Sau đó, bị cáo Hệ thực hiện trót lọt hành vi gian dối để chiếm đoạt hơn 725 tỉ đồng.

HĐXX nhận định, bị cáo Đinh La Thăng với vai trò chính trong vụ án cần phải có hình phạt nghiêm khắc so với các bị cáo khác.

Ty nhiên, trong quá trình công tác bị cáo Đinh La Thăng có nhiều thành tích, được tặng nhiều bằng khen, giấy khen... là tình tiết giảm nhẹ.

Từ đó, HĐXX tuyên phạt bị cáo Đinh La Thăng 10 năm tù về tội “vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản nhà nước gây thất thoát lãng phí”.

Trước đó, VKS đề nghị tuyên bị cáo Đinh La Thăng 10 - 11 năm tù về tội vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí.

Thành Nhân