Phân khúc MPV cỡ trung tầm giá dưới 1 tỷ đồng không có nhiều đối thủ cạnh tranh. Bởi vậy, khi VinFast tung ra thêm biến thể MPV 7 dành cho nhóm khách hàng cá nhân và gia đình, bối cảnh cạnh tranh của phân khúc xe đa dụng này càng thay đổi chóng mặt.
Tháng 3/2026, VinFast thông báo đã bàn giao được 6.795 chiếc Limo Green đến tay khách hàng, tăng đến 276% so với tháng liền trước. Biến thể cao cấp hơn là MPV 7 cũng có lượng xe đến tay khách hàng đạt 2.521 chiếc, cao hơn gấp đôi so với tháng 2.
Thực chất, Limo Green và MPV 7 là chỉ là một mẫu xe khi có cùng chung nền tảng. Điểm khác là Limo Green nhắm đến nhóm khách hàng dịch vụ trong khi MPV 7 được nâng cấp để tách biệt sang nhóm khách hàng cá nhân và gia đình.
Luỹ kế 3 tháng đầu năm, Limo Green đạt tổng sản lượng bán hàng 12.471 chiếc còn MPV 7 sau 2 tháng mở bán cũng đạt 3.686 chiếc. Như vậy, tổng lượng xe MPV thuần điện cỡ trung của VinFast bán ra thị trường luỹ kế quý 1/2026 đạt đến 16.157 chiếc, chiếm 85% thị phần của toàn phân khúc (18.992 chiếc).
Sau cú bứt tốc tháng 3, VinFast Limo Green đã trở thành mẫu xe đắt khách nhất thị trường ô tô Việt Nam, vượt qua chính "đàn em" VF 3.
Với mức giá bán lẻ niêm yết 749 triệu đồng, VinFast Limo Green đang trở thành lựa chọn hàng đầu của giới kinh doanh dịch vụ vận chuyển hành khách. Giá bán rẻ, hạ tầng trạm sạc dày đặc và đáng chú ý là người tiêu dùng đang được miễn phí sạc pin đã giúp Limo Green trở thành lựa chọn không thể bỏ qua.
Trong khi đó, biến thể MPV 7 (giá 819 triệu đồng) được nâng cấp một số tiện ích và vài chi tiết thiết kế cũng ngày càng được nhóm khách hàng gia đình ưa chuộng. Bộ đôi MPV thuần điện đang nắm giữ lợi thế mà không có bất kỳ mẫu xe cùng chủng loại nào sở hữu.
Ở nhóm xe động cơ đốt trong hiện chỉ có 2 mẫu xe là Toyota Innova Cross và Hyundai Custin.
Trong đó, Toyota Innova Cross sở hữu lợi thế về kích thước, khả năng vận hành bền bỉ, chi phí sử dụng thấp cũng đang là lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng. Đáng chú ý là Innova Cross có 2 tuỳ chọn cấu hình 7 và 8 chỗ ngồi, qua đó đáp ứng được nhu cầu của nhóm khách hàng thường xuyên di chuyển đông người. Lợi thế này cũng được đánh giá cao hơn so với Limo Green và MPV 7.
Tháng 3/2026, Toyota Innova Cross cũng đã hoàn tất cú bứt tốc ngoạn mục khi tăng trưởng doanh số bán hàng lên đến 297% so với tháng 2, đạt 1.576 chiếc. Phiên bản Innova Cross Hybrid đã ghi dấu ấn đáng kể khi đạt sản lượng bán hàng 826 chiếc, cao hơn phiên bản thuần động cơ xăng. Động lực tạo nên cú tăng tốc này là phiên bản Innova Cross HEV mới đây đã được giảm giá bán lẻ 45 triệu đồng nhờ hưởng ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt.
Luỹ kế 3 tháng đầu năm, Innova Cross bán được tổng cộng 2.519 chiếc, nắm giữ 13,3% thị phần.
Cuối cùng là Hyundai Custin. Mẫu xe trang bị cửa trượt duy nhất trong phân khúc đang ngày càng tỏ ra hụt hơi trước các đối thủ, đặc biệt là từ khi VinFast MPV 7 bắt đầu bán ra thị trường.
Tính cả quý 1/2026 Hyundai Custin cũng chỉ đạt tổng sản lượng bán hàng 316 chiếc, chiếm được vẻn vẹn 1,7% thị phần mặc dù cả phân khúc cũng chỉ có 4 mẫu xe chủ lực cạnh tranh với nhau.
Phân khúc MPV cỡ trung trên thực tế còn một số mẫu xe khác như MG G50, BYD M6 hay GAC M6 Pro. Tuy nhiên, toàn bộ các mẫu xe Trung Quốc này đều không được nhà phân phối công khai kết quả bán hàng. Trên thực tế, lượng xe bán ra thị trường của nhóm này cũng rất thấp dựa trên số liệu xe đăng ký lưu hành.
