Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 có chiều dài 21,7 km với điểm đầu từ nút giao Ba La (Hà Đông) đến thị trấn Xuân Mai (Chương Mỹ). Tuyến đường sẽ được nâng cấp, mở rộng đến 60 mét tương đương 4 - 6 làn xe.

Tuyến đường có vận tốc thiết kế 80km/h. Toàn tuyến có 4 nút giao, gồm nút giao Ba La, nút giao với đường Vành đai 4, nút giao với đường trục Bắc - Nam, nút giao với Quốc lộ 21A.  Dự kiến sang quý IV/2022 sẽ khởi công dự án.

Trước đó, UBND TP.Hà Nội đã có quyết định phê duyệt dự án cải tạo Quốc lộ 6 với tổng kinh phí trên 8.100 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách.

Thời gian thi công từ năm 2022 - 2027 (5 năm), tổng mức đầu tư là hơn 8.100 tỷ đồng bằng nguồn vốn ngân sách TP.Hà Nội và ngân sách Trung ương hỗ trợ. Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.Hà Nội làm chủ đầu tư.

Theo Ban quản lý dự án, sau khi UBND Thành phố phê duyệt dự án, phạm vi, mặt cắt tuyến đường đã được xác định, chủ đầu tư và tư vấn sẽ khảo sát, lên phương án giải phóng mặt bằng từng khu vực, vị trí cụ thể.

Khó khăn lớn nhất của dự án là công tác giải phóng mặt bằng, trong 8.100 tỷ đồng đầu tư cho dự án thì có đến hơn 5.000 tỷ đồng dành cho giải phóng mặt bằng.

Quốc lộ 6 đoạn tuyến Ba La - Xuân Mai là một trong những tuyến đường quan trọng tại cửa ngõ phía Tây TP.Hà Nội, kết nối Hà Nội với các tỉnh Hòa Bình, Sơn La, Điện Biên.

Bên cạnh đó tuyến đường giao cắt với Quốc lộ 21B, đường mòn Hồ Chí Minh (Quốc lộ 21A); song song nhưng kết nối chặt chẽ với Đại lộ Thăng Long, tạo nên một vòng cung đi tránh khu vực trung tâm, phân giải áp lực giao thông cho nội đô.

Tuy nhiên sau nhiều năm khai thác, tuyến đường hiện đã xuống cấp và mãn tải do lưu lượng phương tiện quá đông, trong đó xe tải trọng lớn, xe khách chạy suốt ngày đêm gây mất an toàn giao thông.