Đối với giới đam mê xe, câu trả lời rất đơn giản: cảm giác kết nối trực tiếp giữa người lái và chiếc xe.

Cảm giác lái khác biệt

Hộp số sàn mang lại khả năng kiểm soát tuyệt đối, cho phép người lái chủ động chọn cấp số phù hợp với từng tình huống, từ tăng tốc cho đến kiểm soát lực kéo. Không chỉ vậy, việc vận hành một chiếc xe số sàn đòi hỏi kỹ năng và sự tập trung cao độ, tạo nên một trải nghiệm lái xe mang đậm tính cá nhân.

Dù trước đây xe số sàn thường có lợi thế về giá bán và mức tiêu hao nhiên liệu, điều này không còn đúng trong bối cảnh hiện nay khi công nghệ hộp số tự động đã tiến bộ đáng kể.

Tuy nhiên, hộp số sàn vẫn có những ưu điểm nhất định, như kết cấu đơn giản hơn, chi phí bảo dưỡng và sửa chữa thấp hơn. Đặc biệt, các mẫu xe thể thao trang bị số sàn thường có giá trị bán lại cao hơn do nhu cầu từ giới chơi xe.

Hộp số tự động đã thay đổi cuộc chơi

Hộp số tự động ngày nay đã tinh vi hơn rất nhiều so với trước đây. Nếu như trước kia, hộp số tự động bị đánh giá là chậm chạp và kém nhạy bén, thì giờ đây, công nghệ tiên tiến đã giúp chúng trở nên mượt mà, phản hồi nhanh hơn cả con người. Ở phân khúc xe thể thao, hộp số tự động còn có lợi thế về tốc độ sang số và khả năng chịu tải lớn, điều mà số sàn khó có thể cạnh tranh.

Thực tế, những mẫu xe phổ thông có tùy chọn số sàn gần như không còn, bởi khách hàng đại chúng ngày càng chuộng xe tự động. Trước đây, số sàn thường là lựa chọn tiết kiệm hơn, nhưng giờ đây, trên một số mẫu xe, hộp số sàn lại bị xem là một tùy chọn cao cấp với mức giá cao hơn.

Những mẫu xe số sàn cuối cùng trên thị trường

Dù số lượng xe số sàn đang ngày càng thu hẹp, vẫn còn một số mẫu xe duy trì lựa chọn này. Ở phân khúc xe phổ thông, Nissan Versa và Mazda 3 là hai cái tên hiếm hoi còn giữ hộp số sàn. Nissan Versa hiện là mẫu xe rẻ nhất tại Mỹ có tùy chọn số sàn, trong khi Mazda 3 vẫn cung cấp phiên bản số sàn trên một số cấu hình nhất định.

Với SUV và bán tải, Ford Bronco, Jeep Wrangler và Toyota Tacoma là những mẫu xe duy nhất còn giữ hộp số sàn để phục vụ nhu cầu off-road.

Ở phân khúc xe thể thao, danh sách vẫn còn khá phong phú. Subaru WRX, Hyundai Elantra N, Honda Civic Type R, Toyota GR86 và Subaru BRZ đều có phiên bản số sàn. BMW cũng giữ tùy chọn này trên các mẫu M2, M3, M4 và Z4, trong khi Cadillac CT4-V Blackwing và CT5-V Blackwing đại diện cho xe thể thao Mỹ với hộp số sàn. Porsche, Lotus và Aston Martin cũng tiếp tục duy trì số sàn trên một số mẫu xe hiệu suất cao của mình.

Tương lai của hộp số sàn

Dù hộp số sàn ngày càng hiếm, tương lai của nó không hoàn toàn ảm đạm. Toyota đã phải bổ sung tùy chọn số sàn cho Supra sau khi nhận được yêu cầu từ khách hàng, và điều này nhanh chóng trở thành một điểm nhấn giúp mẫu xe này thành công hơn.

Thậm chí, ngay cả trong kỷ nguyên xe điện, một số hãng vẫn tìm cách mô phỏng trải nghiệm lái của hộp số sàn.

Hyundai đã phát triển công nghệ giả lập sang số trên dòng xe điện hiệu suất cao, trong khi Honda cũng khẳng định họ đang nghiên cứu những giải pháp giúp duy trì cảm giác lái thuần khiết.

Dù không hoàn toàn giống hộp số sàn truyền thống, điều này cho thấy các hãng xe vẫn ghi nhận giá trị của việc lái xe theo phong cách cổ điển.

Hộp số sàn có thể đang dần trở thành một lựa chọn đặc biệt hơn là tiêu chuẩn, nhưng niềm đam mê và sự kết nối mà nó mang lại chắc chắn sẽ không bao giờ biến mất.

Hải Hà (Theo TopSpeed)