Thêm nút giao nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai với tỉnh Yên Bái đi vào khai thác

(CLO) Tin từ Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Yên Bái, từ 17h chiều 25/1 (tức 26 Tết Nguyên đán Ất Tỵ), nút giao IC 13 nối TP.Yên Bái với cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã đi vào hoạt động, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Dự án nút giao IC13 cao tốc Nội Bài - Lào Cai (đoạn Km 122 + 240) thuộc địa phận xã Âu Lâu (TP.Yên Bái, tỉnh Yên Bái) với tổng mức đầu tư 362 tỷ đồng.

them nut giao noi cao toc noi bai lao cai voi tinh yen bai di vao khai thac hinh 1

Hình ảnh nút giao IC 13 nối TP.Yên Bái với cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Ảnh: TL.

Theo thiết kế, dự án gồm 2 hạng mục chính. Phần nút giao IC13 gồm hệ thống đường giao thông nhánh chính (nhánh A) và 4 nhánh rẽ (B, C, D, E) kết nối nhánh A với cao tốc Nội Bài - Lào Cai tại lý trình Km 122+240. 

Nhánh A có chiều dài 0,5km, chiều rộng nền đường 23,5m; các nhánh B, C, D, E có tổng chiều dài 1,5 km, chiều rộng nền đường 8m.

Hệ thống, ánh sáng, biển báo chỉ đường, hộ lan an toàn giao thông đã được lắp đặt đầy đủ. Đây là nút giao thứ 3 từ cao tốc Nội Bài - Lào Cai vào địa bàn tỉnh Yên Bái.

Công trình được khởi công tháng 3/2023 do liên danh Công ty Cổ phần Tư vấn đầu tư xây dựng Hà Nội D&T - Công ty Cổ phần 307 Quang Phú - Công ty Cổ phần Công nghệ viễn thông Elcom thi công xây dựng.

Sau khi đưa vào vận hành khai thác, nút giao được kỳ vọng sẽ giúp việc di chuyển từ các tỉnh: Lào Cai, Phú Thọ, Vĩnh Phúc tới một số địa phương của Yên Bái như Trấn Yên, TP.Yên Bái và các huyện, thị phía Tây như: Văn Chấn, Nghĩa Lộ, Trạm Tấu, Mù Cang Chải thuận tiện hơn.

Xem thêm

Gia Lai: Hàng loạt xe chở cát lộng hành dọc các tuyến quốc lộ, nối đuôi nhau 'tưới' đường

Gia Lai: Hàng loạt xe chở cát lộng hành dọc các tuyến quốc lộ, nối đuôi nhau 'tưới' đường

(CLO) Dọc Quốc lộ 25 và đường Đông Trường Sơn (tỉnh Gia Lai), hàng trăm chiếc xe tải, xe đầu kéo chở đầy cát vẫn nối đuôi nhau lưu thông mỗi ngày. Đáng lo ngại, nhiều phương tiện để nước chảy lênh láng, kéo theo cát rơi vãi xuống mặt đường, biến nhiều đoạn tuyến thành những “chiếc bẫy” trơn trượt, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người đi đường.

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

(NB&CL) Trước nhu cầu huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách để phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng đã có những trao đổi với Phóng viên Báo Nhà báo và Công luận về việc thu hút dòng vốn dài hạn này.

Cỡ chữ bài viết: