Bị nhắc tên vì vi phạm chuyển nhượng thầu tại dự án sân bay Long Thành
Theo Thông báo Kết luận thanh tra 2608/TB-TTCP của Thanh tra Chính phủ ngày 28/7/2026, về việc chấp hành chính sách, pháp luật đối với Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, CC1 là một trong các thành viên Liên danh Vietur thực hiện Gói thầu 5.10 “Thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình Nhà ga hành khách” thuộc Dự án thành phần 3. Giá trị hợp đồng của Gói thầu 5.10 là hơn 27.813 tỷ đồng và 338 triệu USD.
Tại gói thầu này, Thanh tra Chính phủ xác định 7 nhà thầu chính, trong đó có CC1, đã chuyển nhượng cho nhà thầu chưa được chủ đầu tư chấp thuận làm nhà thầu phụ phần công việc có tổng giá trị hơn 1.596 tỷ đồng. Xem xét theo Nhà thầu liên danh Vietur thì có 9/10 nhà thầu chính là thành viên liên danh đã ký hợp đồng với một số nhà thầu khác thực hiện một phần công việc của Gói thầu 5.10 có tổng giá trị hơn 1.652 tỷ đồng đồng.
Cơ quan thanh tra xác định đây là hành vi chuyển nhượng thầu, vi phạm quy định tại điểm a khoản 8 Điều 89 Luật Đấu thầu năm 2013.
(Nguồn: Thanh tra Chính phủ)
Tại phần kiến nghị, Thanh tra Chính phủ đề xuất chuyển thông tin đến Bộ Công an để xem xét điều tra, xử lý theo quy định pháp luật đối với một số nhà thầu chuyển nhượng thầu và chủ đầu tư ACV liên quan các vi phạm được nêu trong kết luận thanh tra.
Đối với hành vi chuyển nhượng thầu, cơ quan thanh tra cũng kiến nghị kiểm tra, rà soát hợp đồng, khối lượng, chất lượng và tiến độ đối với các phần công việc mà nhà thầu chính hoặc nhà thầu phụ giao cho nhà thầu khác thực hiện; xem xét điều kiện, năng lực của các nhà thầu liên quan và xử lý nghiêm hành vi chuyển nhượng thầu theo quy định.
Trường hợp phát hiện vi phạm pháp luật, thiệt hại tiền, tài sản hoặc vốn nhà nước, chủ đầu tư phải báo cáo cấp có thẩm quyền để chuyển cơ quan chức năng xem xét, xử lý.
Quý II lỗ gộp gần 94 tỷ đồng, nợ phải trả tăng lên 15.739,90 tỷ đồng
Trong lúc những vấn đề tại Gói thầu 5.10 được Thanh tra Chính phủ chỉ ra, hoạt động kinh doanh quý II của CC1 cũng xuất hiện một điểm đáng lưu ý.
Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý II/2026, CC1 ghi nhận doanh thu thuần 4.109,89 tỷ đồng, tăng hơn 19% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, giá vốn hàng bán cũng tăng mạnh, lên tới 4.203,78 tỷ đồng, khiến lợi nhuận gộp từ bán hàng và cung cấp dịch vụ âm 93,89 tỷ đồng. Cùng kỳ năm trước, doanh nghiệp vẫn lãi gộp 172,96 tỷ đồng.
Kết quả cuối cùng của quý vẫn được kéo lên nhờ doanh thu tài chính. Khoản thu này đạt 393,06 tỷ đồng, gấp hơn 4,5 lần cùng kỳ. Sau khi hạch toán các khoản chi phí và nguồn thu khác, lợi nhuận trước thuế quý II của CC1 đạt 98,88 tỷ đồng, gấp hơn 2,8 lần; lợi nhuận sau thuế đạt 70 tỷ đồng, tăng 148%. Trong đó, lợi nhuận thuộc về cổ đông công ty mẹ đạt 68,49 tỷ đồng.
Lũy kế 6 tháng đầu năm, CC1 đạt doanh thu thuần 6.464,02 tỷ đồng, tăng 31%. Giá vốn lên tới 6.437,55 tỷ đồng, khiến lợi nhuận gộp chỉ còn 26,47 tỷ đồng, giảm 90% so với cùng kỳ năm trước.
Doanh thu hoạt động tài chính nửa đầu năm đạt 423,99 tỷ đồng, gần gấp 4 lần cùng kỳ. Nhờ đó, lợi nhuận trước thuế đạt 110,71 tỷ đồng, tăng 135%; lợi nhuận sau thuế đạt 79,52 tỷ đồng, tăng 112%.
Năm 2026, CC1 đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất và lợi nhuận trước thuế lần lượt là 18.607 tỷ đồng và 492 tỷ đồng. Với kết quả ghi nhận sau 6 tháng đầu năm, doanh nghiệp mới hoàn thành khoảng 35% kế hoạch doanh thu và hơn 22% mục tiêu lợi nhuận trước thuế.
Tại ngày 30/6/2026, tổng tài sản của CC1 đạt 20.287,47 tỷ đồng, tăng hơn 18% so với đầu năm. Tiền và các khoản tương đương tiền tăng 72%, lên 3.936,39 tỷ đồng.
Trong khi đó, nợ phải trả tăng gần 25% lên 15.739,90 tỷ đồng. Tổng vay và nợ thuê tài chính ngắn, dài hạn ở mức 6.296,88 tỷ đồng, giảm khoảng 5,5% so với đầu năm.
Một chỉ tiêu liên quan trực tiếp tới các công trình đang triển khai là hàng tồn kho cũng tăng 24%, lên 3.130,04 tỷ đồng. Trong đó, chi phí sản xuất, kinh doanh dở dang có giá gốc 3.001,52 tỷ đồng vào cuối kỳ. Riêng chi phí dở dang tại công trình Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 tăng từ 235,38 tỷ đồng đầu năm lên 673,88 tỷ đồng cuối tháng 6.
