Toyota dự kiến khởi động sản xuất xe điện mở rộng tầm hoạt động (EREV) tại Trung Quốc từ tháng 4/2027 nhằm mở rộng dòng xe điện và tăng sức cạnh tranh trong thị trường xe điện lớn nhất thế giới. Kế hoạch này đặt mục tiêu sản xuất khoảng 200.000 xe trong năm đầu và nâng lên 400.000 xe vào năm 2028.
Đây là bước đi nhằm mở rộng danh mục xe điện hóa của hãng tại thị trường xe điện lớn nhất thế giới.
Xe EREV kết hợp động cơ điện với động cơ đốt trong dùng để phát điện, cho phép tiếp nhiên liệu truyền thống và giảm sự phụ thuộc vào cơ sở hạ tầng sạc điện trong các hành trình dài. Điều này giúp Toyota cung cấp thêm lựa chọn cho người tiêu dùng Trung Quốc, vốn đang đối mặt với nhiều áp lực cạnh tranh và chiến tranh giá trong phân khúc xe điện pin thuần (BEV).
Động thái của Toyota phản ánh nỗ lực của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản trong việc thích nghi với thị trường Trung Quốc bằng cách đa dạng hóa các loại hệ truyền động điện nhằm tăng sức cạnh tranh. Dù vậy, thị trường xe EREV tại Trung Quốc đang có dấu hiệu suy giảm, với doanh số bán lẻ giảm 15,85% so với cùng kỳ năm trước trong 8 tháng đầu năm 2026.
Trong khi đó, xe năng lượng mới (NEV) nói chung vẫn chiếm tỷ trọng lớn trong thị trường xe du lịch Trung Quốc, đạt 65,2% tổng doanh số bán lẻ trong tháng 8/2026, cho thấy xu hướng chuyển dịch mạnh mẽ sang xe điện và các loại xe thân thiện môi trường.
Các đối thủ như Dongfeng Nissan và Xiaomi cũng đã tung ra hoặc mở rộng các mẫu xe EREV tại Trung Quốc gần đây, tạo nên sự cạnh tranh gay gắt trong phân khúc này. Việc Toyota gia nhập thị trường EREV càng làm tăng thêm áp lực cạnh tranh và đa dạng hóa lựa chọn cho người tiêu dùng.
Tổng thể, kế hoạch sản xuất xe EREV của Toyota tại Trung Quốc là một phần trong chiến lược dài hạn nhằm củng cố vị thế trong thị trường xe điện đang phát triển nhanh, đồng thời đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của khách hàng trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt và sự thay đổi nhanh chóng của ngành ô tô toàn cầu.
