(CLO) Từ ngày 1/7/2026, nhiều quy định mới về sát hạch và cấp giấy phép lái xe sẽ được áp dụng theo hướng chặt chẽ hơn. Bài thi lý thuyết tăng số lượng câu hỏi, bổ sung kiến thức pháp luật và kỹ năng phòng ngừa tai nạn, trong khi phần thực hành được thiết kế sát với các tình huống giao thông thực tế.
(CLO) Đối tượng Nguyễn Văn Tân đăng quảng cáo trên mạng xã hội tìm học viên học lái xe hạng A, A1, B1, C.... cam kết "bao đậu" thực hành và lý thuyết. Tân đã lừa đảo 100 người với thủ đoạn này.
(CLO) Theo Cục Cảnh sát giao thông, trường hợp giấy phép lái xe quá thời hạn sử dụng dưới 1 tháng (kể từ ngày hết hạn) mà không thể thực hiện được thủ tục đổi lại do ốm đau, thiên tai, hỏa hoạn, dịch bệnh thì không phải sát hạch lý thuyết để cấp giấy phép lái xe.
(CLO) Lực lượng Cảnh sát giao thông đã lập biên bản một tài xế không có bằng lái, điều khiển xe khách đi ngược chiều cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Đối với lỗi này, tài xế sẽ bị xử phạt 54 triệu đồng và bị tạm giữ phương tiện.
(CLO) Từ năm 2025, học sinh sẽ không được phép điều khiển xe máy dưới 50cc nếu chưa hoàn thành chương trình đào tạo kỹ năng lái xe an toàn. Nội dung này thuộc Nghị định 151/2024/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành nhằm nâng cao nhận thức, đảm bảo an toàn giao thông cho lứa tuổi học sinh.
(CLO) Theo thông tư mới được Bộ Y tế ban hành, người khám sức khỏe để cấp mới hoặc đổi giấy phép lái xe không cần xét nghiệm nồng độ cồn 100% như trước đây.
(CLO) Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có phản hồi chính thức trước chất vấn của Đại biểu Quốc hội về tình trạng người dân khi vi phạm giao thông bằng xe máy thì cả giấy phép lái xe ôtô cũng bị "giam", dù chỉ phạm lỗi với một loại phương tiện.
(CLO) Từ ngày 1.1.2025, quy định về giấy phép lái xe (GPLX) sẽ có sự thay đổi lớn, đặc biệt ảnh hưởng đến những người đang sở hữu bằng lái xe hạng B1. Theo đó, những ai đang hoặc sẽ sử dụng GPLX hạng B1 sẽ phải đối mặt với nhiều thay đổi về quyền lợi và điều kiện lái xe.
(CLO) Bộ GTVT đề xuất bổ sung quy định bắt buộc các trung tâm đào tạo lái xe phải có thiết bị chấm điểm tự động đối với các hạng B1, BE, CE, D1E và DE.
(CLO) Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ số 36/2024/QH15, vừa được Quốc hội thông qua, từ ngày 1/1/2025, giấy phép lái xe hạng B1 sẽ không còn cho phép người lái điều khiển ôtô như trước đây.
(CLO) Theo Thông tư mới, trong quá trình xử lý mà người vi phạm xuất trình giấy tờ qua VNeID, thì lực lượng chức năng sẽ tạm giữ giấy tờ trên môi trường điện tử.
(CLO) “Tôi cho rằng, lâu dài, nên quản lý bằng lái xe bằng cách trừ điểm. Nếu hết điểm, người lái xe phải học qua lớp đào tạo, rà soát lại kỹ năng, ý thức. Đây là biện pháp khá văn minh cùng với biện pháp xử lý hành chính”, đó là quan điểm của Đại biểu Quốc hội Trịnh Xuân An khi nói về dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
(CLO) Thảo luận về dự án luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, nhiều Đại biểu Quốc hội đề nghị quy định về điểm và trừ điểm giấy phép lái xe. Nếu tài xế vi phạm nhiều lần, trừ hết điểm sẽ bị tước giấy phép lái xe và học lại.
(CLO) Thông tin từ lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam khẳng định, hiện nay, chưa có văn bản nào quy định người dân phải đổi bằng lái xe máy bản giấy sang thẻ nhựa (PET).
(CLO) Người điều khiển xe máy dưới 50 phân khối hoặc các xe máy điện có công suất động cơ dưới 4kW sẽ phải được đào tạo và cấp giấy phép lái xe để tham tham gia giao thông.
