(CLO) Qua một tuần tổ chức thu phí sử dụng đường bộ (từ ngày 15 - 22/7), 5 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn từ Bãi Vọt (Hà Tĩnh) đến Cam Lộ (Quảng Trị) đã ghi nhận hơn 382 nghìn lượt xe qua với doanh thu gần 30 tỷ đồng.
(CLO) Bộ Xây dựng vừa có văn bản chỉ đạo các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ xây dựng các trạm dừng nghỉ và hệ thống giao thông thông minh (ITS) trên cao tốc Bắc - Nam.
(CLO) Hệ thống hạ tầng cơ sở, mạng lưới camera, phần mềm điều hành và các trung tâm quản lý giao thông tại những dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 đã cơ bản hoàn thiện.
(CLO) Chính phủ đặt mục tiêu trong giai đoạn 2026-2028, 100% các tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông được hoàn thiện hệ thống thu phí điện tử không dừng.
(CLO) Thành phố Hà Nội đặt mục tiêu huy động mọi nguồn lực, áp dụng công nghệ tiên tiến, phát triển vận tải công cộng và đường sắt đô thị, đồng thời triển khai đồng bộ các nhóm giải pháp lâu dài và trước mắt nhằm xây dựng hệ thống giao thông đô thị hiện đại, thông minh.
(CLO) Việc đầu tư dự án xây dựng Trung tâm quản lý Hệ thống giao thông thông minh sẽ nâng cao hiệu quả quản lý, giám sát tổng thể toàn bộ hệ thống đường cao tốc trên cả nước.
(CLO) Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị trong ngành kiểm điểm trách nhiệm khi chậm triển khai hệ thống giao thông thông minh, thu phí không dừng trên cao tốc Bắc - Nam.
(CLO) Ban quản lý dự án Thăng Long vừa tiến hành mời thầu cho gói thầu số 21, thuộc dự án đầu tư xây dựng cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, một thành phần của hệ thống cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.
(CLO) Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) sẽ yêu cầu các chủ đầu tư tập trung đẩy nhanh tiến độ thực hiện các hạng mục bổ sung hệ thống giao thông thông minh, trạm thu phí... tại dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2017 - 2020.
(CLO) Việc triển khai đề án Giao thông thông minh tại Hà Nội được đánh giá là rất cần thiết để giải quyết những hạn chế về giao thông trên địa bàn. Tuy nhiên, để phát triển hệ thống giao thông thông minh còn đòi hỏi một cơ chế vận hành thông minh.
(CLO) Thành phố Hà Nội sẽ thực hiện các giải pháp đảm bảo hiệu quả lộ trình chuyển đổi, phát triển và đạt được tỷ lệ phương tiện sử dụng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh đạt 100% vào năm 2035.
(CLO) Việc triển khai Đề án “Giao thông thông minh trên địa bàn thành phố Hà Nội” sẽ đưa Hà Nội cơ bản trở thành Thành phố thông minh, hiện đại và từng bước kết nối với mạng lưới đô thị thông minh trong khu vực và thế giới.
(CLO) UBND thành phố Hà Nội xem xét một số nội dung trình kỳ họp HĐND thành phố và theo Chương trình công tác năm 2024 của UBND thành phố. Trong đó có xem xét, thông qua Đề án “Giao thông thông minh trên địa bàn thành phố Hà Nội”.
(CLO) Tin từ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông khi đưa vào khai thác sẽ được quản lý, điều hành bằng hệ thống giao thông thông minh (ITS) trong năm 2025.
(CLO) Vừa qua, sau Hà Nội đến lượt TP. Hồ Chí Minh thực hiện thí điểm không hiển thị đếm lùi giây tại chốt đèn tín hiệu giao thông ở một số giao lộ lớn. Việc giữ nguyên như cũ hay bỏ đi thời gian đếm ngược trên đèn giao thông đang là vấn đề thu hút sự quan tâm của dư luận.
(CLO) Việc triển khai ứng dụng tìm kiếm và thanh toán giá dịch vụ trông giữ xe không sử dụng tiền mặt trên địa bàn TP.Hà Nội hướng đến xây dựng hệ thống giao thông thông minh, thành phố thông minh.
(CLO) UBND TP.Hà Nội vừa thống nhất với kiến nghị của Sở Giao thông Vận tải (GTVT) triển khai thí điểm hệ thống giao thông thông minh trên địa bàn trong thời gian từ tháng 6 - 12/2024.
