(CLO) Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa yêu cầu Cục Hàng hải phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương triển khai nhiều biện pháp hỗ trợ doanh nghiệp trước tình trạng cước vận tải biển với hàng container đi châu Âu, châu Mỹ tăng.
(CLO) Theo Phó cục trưởng Cục Hàng hải Hoàng Hồng Giang, trong năm 2023, ước tổng khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển năm 2023 là 756,8 triệu tấn; tăng 5% so với cùng kỳ năm 2022.
(CLO) Thông tư 20/2023 quy định về tiêu chuẩn chuyên môn, chứng chỉ thuyền viên, đào tạo và huấn luyện thuyền viên trong ngành hàng hải do Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) ban hành sẽ có hiệu lực từ ngày 1/9.
(CLO) Theo Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam Hoàng Hồng Giang, do suy thoái kinh tế, giá nhiên liệu và lạm phát tăng cao, nhu cầu vận tải biển giảm mạnh ở nhiều thị trường tiêu thụ lớn; giá cước vận tải đang giảm mạnh đã gây khó khăn cho ngành hàng hải thời gian qua.
(CLO) Mặc dù đại dịch COVID-19 diễn biến phức tạp trong thời gian qua, gây thiệt hại nghiêm trọng tới hoạt động kinh tế. Tuy nhiên khối lượng hàng thông qua cảng biển Việt Nam vẫn duy trì tăng trưởng tốt trong bức tranh ảm đạm này.
(CLO) Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) phấn đấu hàng thông qua cảng biển tăng trưởng bình quân từ 5%-7,5%/năm trong giai đoạn 2021-2030, thị phần vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu của đội tàu biển trong nước đến năm 2025 đạt 7,5% và đến năm 2030 đạt 10%.
(CLO) Thông tin từ Cục Hàng hải Việt Nam cho biết, tổng sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam ước đạt hơn 535,7 triệu tấn qua 9 tháng đầu năm 2021, tương ứng với mức tăng 3% so với cùng kỳ năm 2020.
(CLO) Nhiều công ty hoa tiêu hàng hải và lai dắt tàu biển tiếp tục có chính sách giảm giá dịch vụ nhằm hỗ trợ doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam chạy tuyến nội địa chịu ảnh hưởng bởi dịch bệnh COVID-19.
(CLO) Mặc dù chịu những tác động tiêu cực của dịch bệnh COVID-19 khiến lượng khách du lịch thông qua các cảng biển sụt giảm nhưng trong thời gian qua, ngành hàng hải vẫn thu được nhiều kết quả tích cực khi sản lượng vận tải hàng hóa luôn ở mức cao.
Để tận dụng cơ hội từ Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam-EU (EVFTA), đặc biệt là trong ngành hàng hải, nhiều ý kiến đã đề xuất về việc xây dựng cơ chế chính sách hỗ trợ các doanh nghiệp, trong đó có việc hỗ trợ cơ sở hạ tầng, nguồn lực và giám sát.(Theo QuochoiTV)
