Trở lại bầu trời quốc tế và hy vọng phục hồi với ngành hàng không

Trở lại bầu trời quốc tế và hy vọng phục hồi với ngành hàng không

(CLO) Việc các chuyến bay quốc tế chở khách thường lệ nối lại những ngày đầu năm 2022 không chỉ giúp người Việt xa xứ được hồi hương khi Tết Nguyên đán đã cận kề mà còn đem đến hy vọng phục hồi cho ngành hàng không sau những thiệt hại nặng nề mà đại dịch COVID-19 gây ra.
Khó nối lại các đường bay quốc tế nếu địa phương có quy định riêng

Khó nối lại các đường bay quốc tế nếu địa phương có quy định riêng

(CLO) Thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) cho biết, việc các địa phương có quy định hoặc hướng dẫn khác với Hướng dẫn Bộ Y tế, nhất là bắt buộc cách ly tập trung hành khách nhập cảnh sẽ là rào cản kỹ thuật làm cho việc thực hiện các chuyến bay thường lệ quốc tế không khả thi.
Cấp thiết nối lại các đường bay quốc tế an toàn theo lộ trình cụ thể

Cấp thiết nối lại các đường bay quốc tế an toàn theo lộ trình cụ thể

(CLO) Trải qua 2 năm “ngủ đông” dưới sự tàn phá của đại dịch COVID-19, việc Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề xuất nối lại các đường bay quốc tế theo 3 giai đoạn đem tới hy vọng tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp hàng không, sự phục hồi của nhiều ngành nghề và toàn bộ nền kinh tế.
Nối lại các đường bay nội địa: Vướng mắc lớn nhất nằm ở các địa phương

Nối lại các đường bay nội địa: Vướng mắc lớn nhất nằm ở các địa phương

(CLO) Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng khẳng định vướng mắc lớn nhất trong việc triển khai kế hoạch bay nội địa trở lại nằm ở phía các địa phương. Như Hà Nội vừa qua đã kiến nghị chưa thực hiện các chuyến bay thương mại nội địa đến cảng hàng không quốc tế Nội Bài.