Từ khóa: nước làm mát động cơ

(CLO) Hệ thống làm mát không dùng lọc riêng nhưng vẫn an toàn nhờ cấu trúc kín và dung dịch chống ăn mòn, giúp xe vận hành ổn định nhiều năm.

(CLO) Nước làm mát đổi sang màu nâu có thể cảnh báo ăn mòn, gỉ sét hoặc hỏng gioăng quy-lát, nguy cơ gây quá nhiệt động cơ.

‏(CLO) Sau 30.000 đến 160.000 km, dung dịch làm mát có thể suy giảm chất lượng, ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền động cơ.‏