(CLO) Cả mặt hàng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu lẫn sản lượng xe lắp ráp trong nước tháng 3/2025 đều tăng tốc mạnh mẽ so với tháng trước và cùng kỳ năm ngoái.
(CLO) Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ dù chỉ áp dụng trong khoảng thời gian 3 tháng song cũng góp phần đáng kể thúc đẩy tăng trưởng của ngành công nghiệp ô tô trong nước.
(CLO) Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ được cho là động lực chính giúp ngành công nghiệp ô tô trong nước liên tiếp tăng trưởng mạnh sản lượng sản xuất.
(CLO) Từ ngày 1/12/2024, các loại ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đã không còn lợi thế về chi phí lăn bánh so với xe nhập khẩu nguyên chiếc khi lệ phí trước bạ quay trở lại các mức thu cũ.
(CLO) Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ được cho là một động lực quan trọng giúp sản lượng sản xuất ô tô trong nước tăng trưởng mạnh những tháng vừa qua.
(CLO) Từ đầu năm đến nay, doanh số ngành ô tô sụt giảm đáng kể so với cùng kỳ năm ngoái. Vì vậy, Bộ Tài chính mới đây đã đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước trong vòng 6 tháng, bắt đầu từ 1/8/2024 đến 31/1/2025 để góp phần kích thích tiêu dùng, hỗ trợ tài chính cho người dân, doanh nghiệp.
(CLO) Theo Tổng cục Thống kê, tổng cộng trong 7 tháng đầu năm 2023, đã có 82.415 ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về nước với tổng giá trị kim ngạch đạt 1,937 tỉ USD. Con số này tăng 5,7% về lượng và 3,8% về giá trị so với 7 tháng đầu năm ngoái.
(CLO) Bộ Tài chính và Bộ Công Thương đang nghiên cứu chính sách gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt, ưu đãi lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước.
(CLO) Theo Tổng cục Thống kê, ước tính trong tháng 10/2021, Việt Nam nhập khẩu khoảng 16.000 xe ôtô nguyên chiếc. Số lượng xe nhập khẩu tháng 10 cao gấp hơn 2,5 lần so với đáy là tháng 9 với 6.300 chiếc, và cao hơn 17,9% về lượng và 21,9% về giá trị kim ngạch so với 10 tháng đầu năm 2020.