Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà nhận thêm nhiệm vụ

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà nhận thêm nhiệm vụ

(CLO) Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà nhận thêm nhiệm vụ làm Tổ trưởng Tổ công tác của Thủ tướng Chính phủ về triển khai đầu tư đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội và xây dựng trung tâm logistics tại khu vực sân bay Gia Bình.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà: Hà Nội cần xác định rõ nguồn gây ô nhiễm và có giải pháp xử lý dứt điểm

Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà: Hà Nội cần xác định rõ nguồn gây ô nhiễm và có giải pháp xử lý dứt điểm

(CLO) Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà giao Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Công an, Bộ Xây dựng phối hợp với TP Hà Nội để xác định, nắm rất rõ nguồn gây ô nhiễm, tỷ lệ, thời điểm ô nhiễm nặng, và có giải pháp, cơ chế để xử lý dứt điểm như: Di dời, đóng cửa những cơ sở gây ô nhiễm nặng; áp dụng quy chuẩn, tiêu chuẩn cao hơn về khí thải phương tiện giao thông…
Báo cáo Thủ tướng phương án đầu tư mở rộng đoạn cao tốc Yên Bái - Lào Cai trước 20/3/2025

Báo cáo Thủ tướng phương án đầu tư mở rộng đoạn cao tốc Yên Bái - Lào Cai trước 20/3/2025

(CLO) Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các bộ ngành liên quan khẩn trương nghiên cứu phương án đầu tư mở rộng đoạn cao tốc Yên Bái - Lào Cai phù hợp với tiêu chuẩn thiết kế, nhu cầu vận tải; báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 20/3/2025.
Cần khoảng 351.500 tỷ đồng đầu tư hệ thống cảng biển đến năm 2030

Cần khoảng 351.500 tỷ đồng đầu tư hệ thống cảng biển đến năm 2030

(CLO) Mới đây (ngày 16/1/2025), Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định 140/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch, cần khoảng 351.500 tỷ đồng đầu tư hệ thống cảng biển đến năm 2030.
Báo cáo Thủ tướng việc rút ngắn tiến độ xây dựng sân bay Long Thành, chậm nhất vào ngày 15/1

Báo cáo Thủ tướng việc rút ngắn tiến độ xây dựng sân bay Long Thành, chậm nhất vào ngày 15/1

(CLO) Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải và Chủ tịch Hội đồng quản trị ACV trực tiếp báo cáo Thủ tướng Chính phủ cụ thể hơn về việc rút ngắn tiến độ Dự án thành phần 3 và toàn bộ Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành), không muộn hơn ngày 15/1/2025.
Xử lý vướng mắc, bất cập trong công tác quản lý, cấp phép hoạt động khoáng sản than theo quy hoạch

Xử lý vướng mắc, bất cập trong công tác quản lý, cấp phép hoạt động khoáng sản than theo quy hoạch

(CLO) Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà giao Bộ Công Thương khẩn trương nghiên cứu phương án đưa toàn bộ nội dung phân ngành than trong Quy hoạch tổng thể về năng lượng quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 sang Quy hoạch thăm dò, khai thác, chế biến và sử dụng các loại khoáng sản thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 làm cơ sở cấp phép thăm dò, khai thác khoáng sản than, bảo đảm đúng quy định của Luật Khoáng sản.
Quản lý hiệu quả 27 khu bảo tồn biển, 59 khu bảo vệ nguồn lợi thủy sản và 63 khu vực cấm khai thác thủy sản

Quản lý hiệu quả 27 khu bảo tồn biển, 59 khu bảo vệ nguồn lợi thủy sản và 63 khu vực cấm khai thác thủy sản

(CLO) Ngày 10/12/2024, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký Quyết định số 1539/QĐ-TTg phê duyệt Đề án mở rộng, thành lập mới các khu bảo tồn biển, khu bảo vệ nguồn lợi thủy sản, phục hồi các hệ sinh thái biển đến năm 2030, để đảm bảo diện tích các khu bảo tồn biển, ven biển đạt 6% diện tích tự nhiên vùng biển Việt Nam.
UBND TPHCM lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án xây dựng đường Vành đai 4 TPHCM

UBND TPHCM lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án xây dựng đường Vành đai 4 TPHCM

(CLO) Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà giao UBND TPHCM làm cơ quan có thẩm quyền tổ chức hoàn thiện Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi (NCTKT) Dự án xây dựng đường Vành đai 4 TPHCM tổng thể trên cơ sở tổng hợp từ Báo cáo NCTKT các dự án thành phần đã được các địa phương tổ chức lập, trình Chính phủ để Chính phủ trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư theo quy định.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Báo cáo rõ cơ sở lựa chọn tốc độ thiết kế 350km/h

Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Báo cáo rõ cơ sở lựa chọn tốc độ thiết kế 350km/h

(CLO) Về chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải báo cáo rõ cơ sở lựa chọn tốc độ thiết kế 350km/h đường sắt tốc độ cao gắn với công nghệ cao, hiện đại… và giải trình rõ hơn lý do tại sao không lựa chọn tốc độ thiết kế 250km/h.
Mở rộng thí điểm dùng cát biển làm vật liệu san lấp để bù đắp phần thiếu hụt từ cát sông

Mở rộng thí điểm dùng cát biển làm vật liệu san lấp để bù đắp phần thiếu hụt từ cát sông

(CLO) Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Tài nguyên và Môi trường, các địa phương lập phương án tổng thể nhu cầu về vật liệu san lấp cho các dự án theo tiến độ cụ thể, đánh giá kỹ lưỡng khả năng cung ứng của cát sông. Đề xuất việc mở rộng thí điểm sử dụng cát biển để bù đắp phần thiếu hụt từ cát sông với các giải pháp cụ thể gắn với trách nhiệm giải quyết của từng tập thể, cá nhân.
Báo cáo Thủ tướng về Đề án cho phép Luật Đất đai 2024 có hiệu lực sớm từ 1/7/2024

Báo cáo Thủ tướng về Đề án cho phép Luật Đất đai 2024 có hiệu lực sớm từ 1/7/2024

(CLO) Về Đề án cho phép Luật đất đai số 31/2024/QH15 có hiệu lực sớm kể từ ngày 01/7/2024, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Văn phòng Chính phủ đôn đốc các Thành viên Chính phủ cho ý kiến, tổng hợp, gửi Bộ Tài nguyên và Môi trường để nghiên cứu, hoàn thiện hồ sơ trình Quốc hội, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 14/5/2024.
Phát huy tiềm năng, lợi thế của từng địa phương, từng vùng để phục vụ phát triển bền vững kinh tế biển

Phát huy tiềm năng, lợi thế của từng địa phương, từng vùng để phục vụ phát triển bền vững kinh tế biển

(CLO) Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu các bộ, ngành và các địa phương có biển sớm hoàn thiện, triển khai quy hoạch liên quan bảo đảm tính đồng bộ, thống nhất, tăng cường tính liên kết trong việc phát triển các ngành kinh tế nói chung với phát huy tiềm năng, lợi thế của từng địa phương, từng vùng để phục vụ phát triển bền vững kinh tế biển.