(CLO) Nhóm cuối trong 30 mẫu ô tô mới lần đầu ra mắt thị trường Việt Nam năm 2025 có đến một nửa thuộc VinFast, còn lại đến từ châu Âu, Nhật Bản và Trung Quốc.
Theo CPCA, tỷ suất lợi nhuận ngành ô tô Trung Quốc 11 tháng đầu năm 2025 chỉ đạt 4,4%. Dù doanh thu kỷ lục, áp lực chi phí và cuộc chiến giá khiến đa số xe bán lỗ.
(CLO) Người tiêu dùng ô tô Việt Nam đang có cơ hội mua các mẫu xe đời mới với mức giá bán lẻ giảm sâu so với giá khuyến nghị của nhà sản xuất và nhập khẩu.
(CLO) Đáp ứng các tiêu chí về xe chiến lược của công nghiệp ô tô Việt Nam, nhưng hầu hết các mẫu MPV cỡ nhỏ lại đang được… nhập khẩu từ Indonesia và Thái Lan.