(CLO) Cục Thuế vừa ban hành Công điện số 09 gửi cơ quan thuế các cấp về việc triển khai một số quy định về thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay.
(CLO) Sáng 12/4, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết ban hành một số quy định về thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay, với 460/460 đại biểu Quốc hội có mặt tán thành.
(CLO) Chiều 9/4, Quốc hội nghe Tờ trình, Báo cáo thẩm tra về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về việc ban hành một số quy định về thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay.
(CLO) Bộ Tài chính đang xây dựng dự thảo Nghị quyết về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn trong năm 2026. Tại dự thảo Nghị quyết này, Bộ Tài chính đề xuất áp mức thuế 2.000 đồng trên mỗi lít xăng, trừ xăng etanol.
(CLO) Đại biểu Quốc hội cho rằng xăng dầu không phải là hàng xa xỉ mà là nhiên liệu thiết yếu phục vụ đời sống dân sinh, sản xuất và lưu thông hàng hóa, do đó đánh thuế tiêu thụ đặc biệt là chưa hợp lý. Tuy nhiên, Bộ trưởng Bộ Tài chính đã nêu lý do để buộc phải đánh thuế với mặt hàng này.
(CLO) Bộ Tài chính vừa đề nghị sửa đổi khung thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn. Theo đó, xăng có thể chịu mức thuế 4.000 đồng/lít, tăng gấp đôi hiện tại nếu mức thuế này được thông qua.
(CLO) Chiều 31/12, Tổng cục Thuế đã có Công điện, gửi Cục Thuế các địa phương về việc phối hợp thực hiện áp dụng mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn theo quy định tại Nghị quyết số 30.
(CLO) Bộ Tài chính vừa công bố lấy ý kiến đối với dự thảo lần 2 Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn trong năm 2023.
(CLO) Theo báo cáo của Bộ Tài chính, tính tới hết tháng 11, các khoản thu liên quan tới thuế bảo vệ môi trường, và thuế từ việc cổ phần hóa đang chậm tiến độ.
(CLO) Việc giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu diesel, dầu mazut, dầu nhờn, mỡ nhờn, dầu hỏa ước tính làm giảm thu ngân sách trong 7 tháng đầu năm 2022 khoảng 8.909 tỷ đồng.
(CLO) Một số ý kiến cho rằng, việc 2 lần giảm thuế bảo vệ môi trường là chưa đủ, bởi giá xăng vẫn còn neo ở mức rất cao. Trong khi mỗi lít xăng hiện vẫn đang phải “gánh” trên mình đủ thứ thuế rất nặng.
(CLO) Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) đồng ý giảm thêm 1.000 đồng thuế bảo vệ môi trường với xăng, 500-700 đồng với dầu; yêu cầu áp dụng ngay ở kỳ điều chỉnh giá gần nhất.
(CLO) Giá xăng, dầu liên tục tăng cao trong thời gian gần đây, và đã thiết lập kỷ lục giá trong nước, nên Bộ Tài chính quyết định đề xuất lần thứ 2 việc giảm thuế bảo vệ môi trường.
(CLO) Bộ Tài chính tiếp tục đề xuất giảm 500-1.000 đồng/lít thuế bảo vệ môi trường đối với các mặt hàng xăng, dầu (tùy loại) trong nước, với mục tiêu kìm đà tăng giá của mặt hàng thiếu yếu này.
(CLO) Đại biểu Quốc hội Trần Hoàng Ngân kiến nghị Chính phủ nên sớm trình Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội giảm các loại thuế bảo vệ môi trường, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng đối với các mặt hàng, trong đó mặt hàng quan trọng nhất là mặt hàng xăng dầu.
