(CLO) Dịch vụ xe đạp công cộng đã được triển khai tại nhiều khu vực của Hà Nội, mang lại lợi ích về sức khỏe và môi trường. Tuy nhiên, việc tiếp cận và trải nghiệm dịch vụ vẫn còn khác nhau giữa các khu vực, đặt ra thách thức trong việc hoàn thiện và mở rộng dịch vụ trong tương lai.
(CLO) Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ Công an, Bộ Tư pháp nghiên cứu bổ sung hình thức phạt lao động công ích phù hợp với tâm lý và khả năng của người vi phạm TTATGT, kết hợp hình thức xử phạt hành chính với giáo dục, nâng cao hiệu quả phòng ngừa vi phạm.
(CLO) UBND TP.Hà Nội vừa chấp thuận cho Công ty Cổ phần Dịch vụ vận tải số Trí Nam bổ sung thêm 49 trạm xe đạp công cộng trên địa bàn, nâng tổng số trạm khai thác lên 140.
(CLO) Theo CTCP Dịch vụ Vận tải số Trí Nam - đơn vị vận hành dịch vụ xe đạp công cộng, vì nhiều nguyên nhân khác nhau nên từ khi thí điểm đến nay đã phải bù lỗ.
(CLO) Sau 4 tháng thí điểm, hiện xe đạp công cộng đang được người dân Thủ đô dần coi là một phương tiện giao thông thuận tiện để di chuyển ở khoảng cách gần. Hà Nội hiện có 78 trạm xe đạp cộng cộng, trên địa bàn 6 quận. Mỗi điểm có từ 10-20 xe cho khách hàng chạy trải nghiệm.
(CLO) Không chỉ góp phần giảm ô nhiễm môi trường, xe đạp công cộng còn trở thành phương tiện kết nối hiệu quả giữa các loại hình vận tải hành khách công cộng khác như tàu điện, xe buýt… Lợi ích mang lại là rất lớn, song triển khai xe đạp công cộng trên diện rộng gặp không ít khó khăn.
(CLO) Sau hơn 2 tháng đưa vào sử dụng tại Hà Nội, xe đạp công cộng đã cho thấy được những lợi ích thiết thực, được đông đảo người dân sử dụng và là mảnh ghép quan trọng đối với giao thông Thủ đô.
(CLO) Các loại hình phương tiện cộng cộng trên địa bàn Thủ đô Hà Nội như xe đạp, tàu điện, xe buýt 2 tầng thu hút đông đảo người sử dụng trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9.
(CLO) Với mục tiêu đa dạng hóa vận tải hành khách công cộng, thúc đẩy phát triển du lịch, dự án “Xe đạp công cộng Hà Nội” đang được triển khai đến 78 trạm xe trên địa bàn 6 quận nội thành.
(CLO) Dù dự kiến đưa vào thực tế từ cuối 2022, tuy nhiên, dự án xe đạp công cộng tại Hà Nội vẫn chưa thể "lăn bánh". Theo ghi nhận của phóng viên, nhiều trạm xe đã được kẻ vạch tại các tuyến đường như: Hoàng Cầu, Hào Nam, Nguyễn Chí Thanh… Thế nhưng, xung quanh lại không có một chiếc xe đạp nào.
(CLO) Nhằm triển khai dự án xe đạp công cộng xanh, hơn 90 điểm đỗ xe được thành phố Hà Nội bố trí tại nhiều vườn hoa, công viên ở 6 quận nội thành. Tuy nhiên, nhiều tháng qua các điểm đỗ này không có xe hoạt động, đang bỏ không và nhếch nhác.
(CLO) Thông tin từ Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, Thành phố sẽ có gần 200 điểm trạm cho thuê xe đạp công cộng trong khuôn khổ dự án thí điểm 2.000 xe đạp đô thị tại 9 quận.
(CLO) Nhiều ý kiến cho rằng để xe đạp trở thành một phương tiện công cộng được đông đảo người dân sử dụng tại các đô thị lớn như Hà Nội và TP.Hồ Chí Minh thì cần sự chuẩn bị một cách đầy đủ, đồng bộ về hạ tầng, công nghệ, ý thức người dân.
