Việc tăng giá thực hiện theo lộ trình tăng phí định kỳ 3 năm 1 lần căn cứ Quyết định số 2323/QĐ-BGTVT ngày 31/12/2021 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải về việc phê duyệt phương án tài chính hòa chung dòng tiền 5 dự án đường cao tốc do VEC làm chủ đầu tư.
Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam xây dựng kế hoạch tăng giá sử dụng dịch vụ đường bộ đối với 4 dự án đường cao tốc vào năm 2024. Ảnh minh họa.
Hiện nay, Tổng công ty đang xây dựng kế hoạch tăng giá sử dụng dịch vụ đường bộ đối với 4 dự án đường cao tốc vào năm 2024 để đảm bảo phương án tài chính cũng như khả năng trả nợ.
Thống kê của VEC qua 9 tháng của năm 2023, lưu lượng phương tiện di chuyển qua các tuyến cao tốc do đơn vị quản lý khai thác gồm Nội Bài - Lào Cai, Cầu Giẽ - Ninh Bình, Đà Nẵng - Quảng Ngãi, TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây duy trì tăng trưởng ổn định.
Đến hết ngày 30/9, các tuyến cao tốc đã phục vụ an toàn hơn 45,3 triệu lượt phương tiện tương ứng mức tăng 12,41 % so với cùng kỳ năm 2022.
Ngoài ra kể từ khi chính thức vận hành hệ thống thu phí không dừng (ETC) trên 4 tuyến cao tốc của VEC đã phát huy hiệu quả.
Song thực tế cho thấy, quy trình, quy chuẩn vận hành thu phí ETC và quy trình, quy chuẩn vận hành của hệ thống cân tải trọng cũ không đồng bộ dẫn đến việc kiểm soát tải trọng phương tiện gặp một số khó khăn, vướng mắc.
Trong khi cơ quan quản lý Nhà nước có thẩm quyền hoàn thiện, ban hành hướng dẫn về mô hình tổ chức, quy chuẩn kỹ thuật hệ thống cân tải trọng khi vận hành hệ thống thu phí ETC, VEC đã chỉ đạo các đơn vị vận hành bổ sung biển báo chỉ dẫn.
Tích hợp hệ thống cân cùng hệ thống thu phí ETC, tăng cường ứng dụng công nghệ của hệ thống cân kiểm tra tải trọng xe phù hợp.
