Xóa độc quyền trong khai thác đường bay Tân Sơn Nhất - Côn Đảo

Vietnam Airlines, Vasco, Bamboo Airways tăng cường và mở rộng hoạt động khai thác trên đường bay Tân Sơn Nhất - Côn Đảo dịp Tết Nguyên đán 2021. Ảnh minh họa

Vietnam Airlines, Vasco, Bamboo Airways tăng cường và mở rộng hoạt động khai thác trên đường bay Tân Sơn Nhất - Côn Đảo dịp Tết Nguyên đán 2021. Ảnh minh họa

Theo đó, để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng không trên đường bay Tân Sơn Nhất - Côn Đảo (SGN-VCS), đặc biệt vào dịp cao điểm Tết Nguyên đán và mùa Lễ hội Xuân Tân Sửu 2021, Cục Hàng không Việt Nam khuyến khích và tạo điều kiện cho Vietnam Airlines, Vasco và Bamboo Airways tăng cường và mở rộng hoạt động khai thác trên đường bay SGN-VCS.

Trên cơ sở quỹ giờ hạ cất cánh (slot) còn lại tại Cảng hàng không Côn Đảo từ nay cho đến hết mùa lịch bay Mùa Đông 2020/2021 (slot chưa xác nhận), Cục Hàng không Việt Nam sẽ ưu tiên xác nhận slot cho Vietnam Airlines, Vasco khai thác đường bay SGN-VCS theo nhu cầu và phù hợp với khả năng khai thác của đội tàu bay ATR-72.

Đây là chính sách mới của cơ quan quản lý hàng không vì từ trước đến nay, phần lớn việc khai thác đường bay Tân Sơn Nhất-Côn Đảo là dành cho hãng bay VASCO.

Đồng thời, Cục Hàng không cũng yêu cầu Vietnam Airlines gửi xin xác nhận slot tại Cảng hàng không Côn Đảo trong ngày 22/1/2021.

Các slot còn lại sau khi xác nhận cho Vietnam Airlines, Vasco sẽ được bố trí cho Bamboo Airways sử dụng trên đường bay này theo đề nghị. Cục Hàng không Việt Nam thông báo để Vietnam Airlines, Vasco và Bamboo Airways triển khai thực hiện.

Trước đó tại Trụ sở Cục Hàng không Việt Nam, Phó Cục trưởng Võ Huy Cường đã chủ trì cuộc họp về việc khai thác đường bay Tân Sơn Nhất - Côn Đảo của Công ty CPHK Tre Việt (Bamboo Airways).

Tham dự họp có đại diện các cơ quan, đơn vị: Tổng công ty Hàng không Việt Nam - CTCP, Công ty bay dịch vụ hằng không (Vasco), Bamboo Airways, Phòng Vận tải hàng không, Phòng Quản lý hoạt động bay (Cục Hàng không Việt Nam.

Xem thêm

Gia Lai: Hàng loạt xe chở cát lộng hành dọc các tuyến quốc lộ, nối đuôi nhau 'tưới' đường

Gia Lai: Hàng loạt xe chở cát lộng hành dọc các tuyến quốc lộ, nối đuôi nhau 'tưới' đường

(CLO) Dọc Quốc lộ 25 và đường Đông Trường Sơn (tỉnh Gia Lai), hàng trăm chiếc xe tải, xe đầu kéo chở đầy cát vẫn nối đuôi nhau lưu thông mỗi ngày. Đáng lo ngại, nhiều phương tiện để nước chảy lênh láng, kéo theo cát rơi vãi xuống mặt đường, biến nhiều đoạn tuyến thành những “chiếc bẫy” trơn trượt, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người đi đường.

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

Chủ tịch Đèo Cả Hồ Minh Hoàng: Muốn hút vốn đầu tư dài hạn, phải đặt doanh thu bên cạnh rủi ro

(NB&CL) Trước nhu cầu huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách để phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng đã có những trao đổi với Phóng viên Báo Nhà báo và Công luận về việc thu hút dòng vốn dài hạn này.

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

Cuộc đua mới nối dài mạng lưới đường bộ cao tốc

(CLO) Để hiện thực hóa mục tiêu 5.000km vào năm 2030, bài toán đặt ra không chỉ xây đường mà còn là huy động khoảng 846.000 tỷ đồng vốn ngoài ngân sách, cùng một cơ chế PPP đủ hấp dẫn để khu vực tư nhân đồng hành dài hạn.

Cỡ chữ bài viết: