Đầu tháng 3/2025, Yamaha Việt Nam bắt đầu tiến hành triệu hồi 159.320 chiếc xe máy để kiểm tra bề mặt đóng số động cơ, theo thông tin từ Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia.
Các mẫu xe nằm trong diện triệu hồi gồm Jupiter, Latte, LEXi, Grande Nozza, Exciter, Freego, Janus, NVX, PG-1 và Sirus. Xe triệu hồi đều được sản xuất, lắp ráp trong khoảng thời gian từ cuối năm 2021 đến cuối năm 2024.
Hoạt động triệu hồi được thực hiện để Yamaha Việt Nam tiến hành kiểm tra trực tiếp bề mặt đóng số động cơ trên xe của người tiêu dùng. Trong trường hợp phát hiện xe bị đóng lại mã số động cơ, Yamaha Việt Nam sẽ đề xuất mua lại sản phẩm của người tiêu dùng thông qua hình thức thỏa thuận.
Bên cạnh việc kiểm tra bề mặt đóng số động cơ, hãng xe Nhật Bản cũng tiến hành công đoạn bảo dưỡng nhỏ cho phương tiện triệu hồi. Thời gian kiểm tra và bảo dưỡng dự kiến mất khoảng 90 phút cho mỗi xe.
Đáng chú ý là trong gần 160.000 chiếc xe máy thuộc diện triệu hồi, ước tính có khoảng 1.600 - 3.200 chiếc xe bị sai bề mặt đóng số động cơ, tương đương tỷ lệ 1-2%. Đối với số xe này, Yamaha Việt Nam đưa ra phương án đàm phán mua lại những chiếc xe máy bị lỗi từ người tiêu dùng.
Liên quan đến đợt triệu hồi kỷ lục này, Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (Bộ Công Thương) vừa đăng tải thông tin cho biết, tính đến tháng 3 năm nay, Yamaha Việt Nam đã tiến hành triệu hồi khoảng 20.361 chiếc, tương đương 12,8% lượng xe trong kế hoạch.
Trong số xe được đưa về hệ thống đại lý, hãng xe Nhật Bản phát hiện 116 chiếc xe bị lỗi, cụ thể là khắc số động cơ sai quy định. Theo đó, Yamaha Việt Nam đã thực hiện đổi xe mới và bù trừ giá trị cho 44 chủ xe, mua lại hoàn toàn 28 chiếc để thu hồi về nhà máy. Số xe lỗi còn lại đang trong quá trình hoàn tất thủ tục thu hồi.
Chương trình triệu hồi của Yamaha Việt Nam sẽ tiếp tục được thực hiện cho đến khi hoàn tất toàn bộ số xe trong kế hoạch.
