Qua hình ảnh từ bản thiết kế, hai bình nhiên liệu hydro được lắp ở phần khung xe ở phía trước, nhằm tạo điều kiện thuận lợi để có thể bảo dưỡng dễ dàng.
Hydro sẽ được dẫn từ bình xuống bộ pin chuyển đổi nằm dưới yên xe bằng những đường ống, từ đó hydro sẽ được chuyển hóa thành điện năng và nạp giúp mô tô lắp bên dưới bánh sau hoạt động.
Một pin dự trữ cũng được đặt dưới sàn để chân nhằm tích trữ điện năng từ quá trình chuyển đổi điện của pin nhiên liệu, cũng như từ quá trình giảm tốc của xe. Riêng bộ pin lithium-ion dự trữ này cũng cho phép xe di chuyển được 75 km ở chế độ năng lượng hoặc 100 km ở chế độ tiết kiệm. Xe chỉ mất 4,5 giờ để sạc từ trạng thái 0-80%.
Ngoài ra, các bộ phận khác như bộ điều chỉnh áp suất, đồng hồ đo lưu lượng và van ngắt được đặt xa hơn bên dưới, gần trục cánh tay đòn.
Mặc dù pin nhiên liệu khá lớn và chiếm phần lớn diện tích dưới yên xe nhà sản xuất Ấn Độ vẫn tối ưu và trang bị một cốp xe đủ lớn để chứa mũ bảo hiểm hay trang bị các tính năng khác như cổng sạc USB.
TVS iQube sử dụng một động cơ điện gắn ở bánh sau sản sinh công suất 5,9 mã lực và mô-men xoắn 140 Nm. Tốc độ tối đa của chiếc xe là 78 km/h.
