Đề án xây dựng trên 2 giai đoạn khác nhau; trong đó, mạng lưới tuyến xe buýt tỉnh Bắc Ninh giai đoạn 2024 - 2030 gồm 13 tuyến xe buýt với 7 tuyến xe buýt hiện có và 6 tuyến xe buýt mới mở (1 tuyến xe buýt liền kề: Bắc Ninh – Nội Bài).
Về chỉ tiêu khai thác ở giai đoạn này ưu tiên dùng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh đối với các tuyến mới mở, đặc biệt là tuyến xe buýt liên tỉnh Bắc Ninh - Nội Bài. Đồng thời, điều chỉnh thay thế từ xe buýt dùng nhiên liệu Diezen sang xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh đối với các tuyến đang khai thác, nhất là các tuyến xe buýt đi qua các đô thị trên địa bàn tỉnh.
Bắc Ninh tiếp tục mở thêm các tuyến xe buýt ổn định với chất lượng dịch vụ tốt, cơ cấu giá thành hợp lý.
Giai đoạn 2030 - 2035, mạng lưới vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tỉnh Bắc Ninh gồm 19 tuyến buýt; trong đó, mở thêm 6 tuyến và tập trung chủ yếu là xe buýt trung bình sử dụng điện, năng lượng xanh.
Về cơ sở đối với điểm đỗ xe buýt tiếp tục được khai thác, sử dụng và đề xuất bổ sung diện tích đỗ xe giai đoạn 2024 - 2030 là 4.000 m2 và giai đoạn 2030 - 2035 là 5.500 m2.
Riêng với nhà chờ sẽ bổ sung 150 cái trong giai đoạn 2024 - 2030 và giai đoạn 2030-2035 bổ sung 70 cái. Với biển báo, bổ sung 1.075 chiếc trong giai đoạn 2024 - 2030 và giai đoạn 2030-2035 bổ sung 440 chiếc.
Đề án cũng tập trung nâng cấp, cải tạo lối lên, xuống đảm bảo cho người cao tuổi, người khuyết tật, người khiếm thị đi lại được thuận lợi.
Ngoài ra, đề án cũng đề xuất các nhóm giải pháp để thực hiện có hiệu quả việc phát triển hệ thống vận tải công cộng bằng xe buýt như nâng cao chất lượng dịch vụ hay giám sát hoạt động xe buýt...
