Tình trạng xe quá tải trọng lưu thông công khai tại một số tuyến quốc lộ trọng điểm gây bức xúc dư luận, làm mất trật tự, an toàn giao thông và hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ
Thống kê của Tổng cục đường bộ Việt Nam cho thấy trong năm 2019, các Trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động, cố định và Thanh tra các Sở GTVT đã sử dụng cân xách tay kiểm tra 181.453 phương tiện. Qua đó phát hiện 18.980 trường hợp phương tiện chở quá tải trọng, tước 6.533 giấy phép lái xe, xử phạt nộp kho bạc nhà nước 195 tỷ đồng.
Bên cạnh đó, lực lượng Công chức Thanh tra các Cục Quản lý đường bộ cũng đã kiểm tra 729 phương tiện, phát hiện 719 trường hợp vi phạm, tước 266 giấy phép lái xe, xử phạt nộp kho bạc nhà nước 11,87 tỷ đồng.
Chỉ tính riêng trong tháng 1/2020, lực lượng chức năng đã sử dụng cân xách tay kiểm tra trên 10 nghìn phương tiện, phát hiện 995 trường hợp vi phạm, tước gần 300 giấy phép lái xe, xử phạt nộp kho bạc nhà nước 10 tỷ đồng.
Theo đánh giá của Bộ GTVT, thời gian qua, tình trạng xe quá tải tham gia giao thông có chiều hướng diễn biễn phức tạp. Xuất hiện tình trạng xe quá tải tham gia giao thông tại một số tuyến quốc lộ trọng điểm trên toàn quốc gây bức xúc trong dư luận, làm mất trật tự, an toàn giao thông và hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Đặc biệt trên tuyến đường Hồ Chí Minh, đoạn qua địa phận tỉnh Hòa Bình; Quốc lộ 1A, đoạn qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa; Quốc lộ 70, đoạn qua địa bàn tỉnh Yên Bái; Quốc lộ 5, đoạn qua địa bàn Thành phố Hải Phòng; Quốc lộ 18, đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Ninh; Quốc lộ 51. Các tuyến cao tốc Hà Nội - Ninh Bình, Nội Bài - Lào Cai, Quảng Ninh - Hải Phòng; địa bàn Thành phố Hà Nội;...
Để chấn chỉnh tình trạng trên, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể yêu cầu các cơ quan, đơn vị tiếp tục thực hiện nghiêm chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Chỉ thị số 32/CT-TTg về tăng cường công tác kiểm soát tải trọng phương tiện giao thông.
Trong đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các Cục Quản lý đường bộ tăng cường triển khai kiểm soát tải trọng xe trên các tuyến Quốc lộ thuộc phạm vi quản lý. Phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng của địa phương tổ chức kiểm tra tải trọng xe trên địa bàn địa phương bằng hệ thống Trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động đã được trang cấp.
Đồng thời, Cục Đăng kiểm Việt Nam chỉ đạo các Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới tập trung kiểm tra kích thước thùng xe theo hồ sơ kỹ thuật. Kiên quyết không cấp Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường cho phương tiện sai kích thước thùng hàng, xe ô tô tải tự đổ vi phạm về kích thước thành thùng xe. Công khai danh sách các xe vi phạm, tái vi phạm về kích thước thành thùng xe.
Chỉ đạo các Trung tâm đăng kiểm xe cơ giới cử người tham gia phối hợp với các đơn vị chức năng của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cục Cảnh sát giao thông và cơ quan chức năng tại địa phương thực hiện kiểm tra, kiểm soát tình trạng an toàn kỹ thuật và tải trọng phương tiện tham gia giao thông.
Bộ GTVT cũng đề nghị Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chỉ đạo Sở GTVT, Công an tỉnh và chính quyền cấp cơ sở chủ động, tăng cường phối hợp triển khai công tác kiểm soát tải trọng xe trên địa bàn, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.
Tăng cường các lực lượng chức năng thực hiện kiểm tra, xử lý vi phạm về tải trọng phương tiện, kích thước thùng xe ngay tại các đầu nguồn hàng như: cảng thủy nội địa, bến bãi, nhà ga, mỏ vật liệu, nơi tập kết hàng hóa lên xe ô tô... Phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng của Tổng cục Đường bộ Việt Nam triển khai kiểm soát tải trọng xe trên địa bàn địa phương.
Tiếp tục tuyên truyền, phổ biến các quy định của pháp luật về tải trọng xe, thiệt hại do xe quá tải gây ra, các quy định về xử phạt vi phạm hành chính đối với người điều khiển và chủ phương tiện khi vi phạm quy định về tải trọng xe.
Thế Anh
