Bóc phim cách nhiệt trên kính ô tô không chỉ là kéo lớp dán ra khỏi mặt kính. Nếu thao tác vội vàng hoặc dùng dao cạo sai cách, lớp phim dễ rách vụn, để lại keo bám dày và có nguy cơ làm xước kính.
Nguyên tắc quan trọng nhất là làm nóng lớp phim trước khi bóc. Nhiệt giúp làm mềm lớp keo bên dưới, nhờ đó phim dễ bong thành mảng lớn thay vì vỡ thành nhiều dải nhỏ gây mất thời gian xử lý.
Với kính cửa có thể hạ xuống, chủ xe nên hạ kính khoảng một phần ba để lộ mép trên của lớp phim. Sau đó dùng súng nhiệt làm ấm một vùng nhỏ ở mép trên, nơi bắt đầu bóc. Khi khu vực này đủ ấm, có thể ngừng thổi trực tiếp, nhưng trong quá trình bóc vẫn cần bổ sung nhiệt để giữ keo ở trạng thái mềm.
Mé tách phim có thể được nâng bằng móng tay hoặc dao rọc giấy, nhưng cần thao tác chậm và đều. Mục tiêu là gỡ lớp phim trong ít mảnh nhất có thể, bởi sự khác biệt giữa một lần kéo gọn và nhiều phút cạo từng mảnh vụn thường nằm ở tốc độ và độ kiên nhẫn.
Sau khi mép phim được nâng lên, cần kéo dọc theo phần trên của kính đến góc rồi bóc chéo xuống. Cách kéo theo đường chéo giúp giảm nguy cơ phim bị rách. Khi bóc đến điểm kính đang nằm trong khung cửa, nên nâng kính lên hoàn toàn rồi tiếp tục kéo xuống phía dưới.
Ở phần đáy kính, lớp phim thường nằm sát khe cửa. Chủ xe nên kéo phim ra khỏi khe từ một góc, sau đó tiếp tục thao tác ngang sang phía còn lại cho đến khi lớp dán được tháo hết.
Ngay cả khi phim được bóc khá sạch, keo vẫn có thể còn bám trên kính. Bề mặt cần được xịt dung dịch làm sạch, sau đó dùng dao cạo kính để loại bỏ keo còn lại. Với các điểm bám dính cứng đầu, cồn tẩy rửa có thể giúp làm mềm keo trước khi tiếp tục cạo.
Sau bước cạo, kính nên được chà lại bằng miếng chà không gây xước để làm sạch sâu. Cần hạ kính xuống để xử lý mép trên vốn bị khung cửa che khuất, đồng thời xịt sạch các mép và khe dưới nhằm cuốn trôi bụi bẩn hoặc keo còn sót. Cuối cùng, nâng kính lên, xịt lại toàn bộ bề mặt và lau bằng gạt nước kính để đạt độ trong sạch.
Với các ô kính cố định như kính góc phía sau, quy trình cơ bản tương tự nhưng cần cẩn trọng hơn ở phần viền dot matrix, tức dải chấm gốm màu đen quanh mép kính. Lớp phủ này khiến việc nhận diện mép phim khó hơn, vì vậy có thể dùng đèn pin soi ở góc trên để tìm điểm bắt đầu. Khi dùng dao cạo ở khu vực này, lưỡi dao phải được giữ thấp và sát mặt kính để tránh làm trầy hoặc làm bong lớp phủ.
Không nên áp dụng cách này với kính tối màu nguyên bản từ nhà máy, bởi màu và sắc tố đã được tích hợp vào chính vật liệu kính. Người dùng chỉ có thể dán thêm hoặc tháo lớp phim bên ngoài, chứ không thể bóc phần màu đã được nhúng sẵn trong kính. Việc tháo phim cũng không nhất thiết làm tăng giá trị xe, vì một số người mua thích kính tối màu, trong khi người khác có thể e ngại do quy định pháp luật tại từng nơi hoặc khó quan sát khi lái ban đêm.
