Cơ sở để xác định trách nhiệm pháp lý
Dư luận đang đặc biệt quan tâm và bày tỏ xót xa trước vụ tai nạn giao thông đường thủy đặc biệt nghiêm trọng xảy ra vào chiều ngày 26/2, tại tuyến đường thủy từ Cù Lao Chàm - Cửa Đại, thành phố Hội An, tỉnh Quảng Nam, khiến 17 người tử vong.
Bước đầu, cơ quan chức năng xác định, ca nô trên là của Công ty TNHH MTV Du lịch Phương Đông do ông Lê Sen làm thuyền trưởng chở khách tham quan du lịch xã đảo Cù Lao Chàm. Trên ca nô chở 39 người, khi từ Cù Lao Chàm vào Cửa Đại thì mắc cạn tại bãi cát cuối sông và bị sóng đánh lật úp. Hậu quả, làm chết 17 người.
Tiến sĩ luật Đặng Văn Cường.
Nhìn nhận dưới góc độ pháp lý, trao đổi với phóng viên báo Nhà báo và Công luận, tiến sĩ luật Đặng Văn Cường cho biết: “Vụ tai nạn đã gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, gây thiệt hại đến tính mạng, sức khỏe, tài sản của nhiều du khách, ảnh hưởng đến môi trường du lịch của địa phương. Bởi vậy, cơ quan chức năng cần khẩn trương xác minh nguyên nhân sự việc, làm rõ yếu tố lỗi và trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan để giải quyết theo quy định của pháp luật”.
Vị tiến sĩ luật phân tích: Những vấn đề cần làm rõ như chiếc ca nô này có đủ điều kiện lưu hành hay không, người điều khiển có bằng cấp, chứng chỉ phù hợp không? Quá trình vận chuyển hành khách có trang bị phao cứu sinh, có đảm bảo các quy tắc an toàn hay không? Ca nô bị lật hay bị đắm? Nếu ca nô bị thủng là do chất lượng phương tiện không đảm bảo hay còn do vấn đề nào khác? Nguyên nhân chủ yếu dẫn đến việc các hành khách bị rơi xuống biển là gì?... Từ đó sẽ làm cơ sở để xác định trách nhiệm pháp lý của các bên liên quan vụ tai nạn.
Theo chuyên gia pháp lý Đặng Văn Cường, trong trường hợp có căn cứ cho thấy người điều khiển phương tiện ca nô đã có lỗi dẫn đến vụ tai nạn xảy ra, gây hậu quả nhiều người chết, nhiều người bị thương thì sẽ khởi tố vụ án hình sự về tội Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy theo Điều 272, Bộ luật Hình sự 2015. Còn trường hợp nếu cơ quan chức năng xác định có lỗi vi phạm từ phía đơn vị quản lý phương tiện cũng có thể xem xét xử lý về hành vi Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng.
Ông Cường nhấn mạnh: “Trong trường hợp kết quả xác minh của cơ quan chức năng cho thấy phương tiện đủ điều kiện hoạt động; việc hoạt động đúng quy trình, quy định; người điều khiển phương tiện có bằng cấp chứng chỉ phù hợp; việc tai nạn xảy ra là ngoài ý chí chủ quan của người điều khiển và đơn vị vận tải; không xác định được lỗi của cơ quan, tổ chức nào đối với vụ tai nạn này thì vấn đề trách nhiệm hình sự sẽ không đặt ra”.
Chiếc ca nô bị hư hỏng nặng sau vụ tai nạn.
Phải bồi thường kịp thời, đầy đủ
Về trách nhiệm bồi thường cho các nạn nhân và gia đình các nạn nhân, tiến sĩ Đặng Văn Cường phân tích: Các nạn nhân bị thiệt mạng, thương tích, mất mát tài sản trong vụ việc này thì cần phải được hỗ trợ, bồi thường kịp thời để giảm bớt một phần thiệt hại. Theo đó, Công ty du lịch Phương Đông là chủ phương tiện vận tải chở đoàn khách du lịch sẽ phải bồi thường thiệt hại cho các nạn nhân và gia đình nạn nhân theo quy định của pháp luật về bồi thường thiệt hại trong dịch vụ vận tải hành khách bằng đường thủy.
Nguyên tắc bồi thường thiệt hại là bồi thường toàn bộ, kịp thời, đầy đủ tất cả các khoản về thiệt hại vật chất và thiệt hại về tinh thần đối với những người bị hại và gia đình người bị hại. Đối với những người bị thiệt mạng, sẽ phải bồi thường chi phí cứu chữa trước khi chết, tiền chi phí mai táng, tiền chi trả cho nghĩa vụ cấp dưỡng mà nạn nhân có nghĩa vụ cấp dưỡng và bồi thường tổn thất về tinh thần cho thân nhân của họ.
Đối với những người bị thương phải cấp cứu điều trị, phải chi trả chi phí cứu chữa cho họ, trả tiền thu nhập bị mất, bị giảm sút, tiền công người chăm sóc và bồi thường tổn thất về tinh thần. Hai bên có thể thỏa thuận với nhau về mức bồi thường, nếu không thỏa thuận được, có thể đề nghị cơ quan chức năng xem xét giải quyết theo quy định pháp luật…
