Cây cầu Đại Hiệp Cốc Hoa Giang mới khánh thành tại Trung Quốc không chỉ là một kỳ quan kỹ thuật mà còn là thử thách lớn với những ai sợ độ cao hay cầu cống. Với độ cao 625 mét so với sông Bắc Bàn, đây là cây cầu cao nhất thế giới, tính theo độ cao mặt cầu so với mặt đất hoặc mặt nước.
Chiều dài 1.400 mét khiến nó trở thành cầu dài nhất trong khu vực núi non của tỉnh Quý Châu. Không chỉ gây ấn tượng bởi quy mô, cây cầu này còn mang lại lợi ích thiết thực khi rút ngắn thời gian di chuyển qua hẻm núi từ 2 giờ xuống chỉ còn 2 phút, nhanh hơn cả thời lượng một bộ phim thông thường.
Mục đích xây dựng cây cầu không chỉ nhằm cải thiện giao thông. Chính quyền tỉnh Quý Châu kỳ vọng công trình này sẽ thu hút du khách và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Trong quá khứ, Quý Châu là một trong những khu vực nghèo nhất Trung Quốc, nhưng hơn một thập kỷ qua, nơi đây đã trải qua sự chuyển mình mạnh mẽ.
Nhờ các chính sách kinh tế của chính phủ và nguồn điện giá rẻ, Quý Châu đã trở thành trung tâm dữ liệu lớn, với tổng sản phẩm quốc nội tăng từ 76 tỷ USD năm 2011 lên khoảng 269 tỷ USD vào năm 2021.
Kết nối giao thông và trải nghiệm du lịch độc đáo
Cây cầu Đại Hiệp Cốc Hoa Giang không chỉ là một con đường giao thông mà còn là điểm đến du lịch hấp dẫn. Tại vị trí cao nhất, cách mặt nước 792 mét, một quán cà phê được xây dựng, mang đến trải nghiệm độc đáo cho du khách.
Để lên quán, khách tham quan sử dụng thang máy kính tốc độ cao, gợi nhắc đến những cảnh tượng trong các tác phẩm khoa học viễn tưởng.
Dù chưa có thông tin chính xác về tốc độ thang máy, nhưng so sánh với thang máy nhanh nhất thế giới tại Tháp Thượng Hải, đạt tốc độ gần 74 km/h, có thể hình dung sự ấn tượng của công trình này.
Ngoài quán cà phê, cầu còn có một điểm ngắm cảnh, nơi du khách có thể chiêm ngưỡng vẻ đẹp hùng vĩ của những ngọn đồi và dãy núi xung quanh.
Đối với những người ưa cảm giác mạnh, cầu cung cấp dịch vụ nhảy bungee từ độ cao 579 mét, hoặc du khách có thể bước đi trên lối đi bằng kính trong suốt, mang lại cảm giác hồi hộp khi nhìn xuống vực sâu.
Phân biệt giữa cầu cao nhất và cao nhất về cấu trúc
Cần làm rõ rằng “cầu cao nhất” và “cầu cao nhất về cấu trúc” có ý nghĩa khác nhau. “Cao nhất” đề cập đến độ cao của mặt cầu so với mặt đất hoặc nước, trong khi “cao nhất về cấu trúc” tính từ chân cầu đến đỉnh trụ hoặc tháp.
Cầu Đại Hiệp Cốc Hoa Giang hiện giữ danh hiệu cao nhất thế giới, nhưng danh hiệu cầu cao nhất về cấu trúc thuộc về cầu Millau Viaduct tại Pháp, nối Clermont-Ferrand với Béziers qua thung lũng Tarn.
Với bảy trụ thanh mảnh, cầu Millau Viaduct mang vẻ đẹp ngoạn mục, thường ẩn mình trong sương mù, tạo cảm giác như đang lái xe trên mây.
Công trình này thậm chí có thể nhìn thấy từ không gian. Tuy nhiên, đến năm 2026, cầu Puzhehei của Trung Quốc dự kiến sẽ vượt qua Millau để trở thành cầu cao nhất về cấu trúc.
Vì sao Trung Quốc có nhiều cầu lớn?
Trung Quốc sở hữu nhiều cây cầu dài và cao do địa hình núi non chiếm khoảng một phần ba diện tích quốc gia. Để đảm bảo vận chuyển hàng hóa, sản phẩm và con người một cách hiệu quả, việc xây dựng các tuyến đường thẳng qua núi thay vì uốn lượn theo địa hình là cần thiết.
Từ khi tuyến cao tốc đầu tiên khánh thành vào năm 1988, Trung Quốc đã xây dựng gần 160.000 km đường cao tốc. Đến năm 2028, quốc gia này đặt mục tiêu bổ sung thêm tám cây cầu vào danh sách những cây cầu cao nhất thế giới.
Với những ai sợ cầu cống, làm việc từ xa có thể là giải pháp hợp lý khi sống tại một đất nước sở hữu nhiều kỳ quan giao thông như vậy.
