Theo GM, các xe Chevrolet Spark trong diện triệu hồi có nguy cơ bì mòn chốt thứ cấp nắp ca-pô, điều này có thể khiến bộ phận này tự động bật lên, làm tăng nguy cơ va chạm.
Có tổng cộng 120.688 chiếc xe Chevrolet bị triệu hồi đợt này; trong đó các mẫu Chevrolet Spark (2013 – 2015) bị ảnh hưởng với số lượng 116.223 chiếc và Spark EV (2014-2015) có số lượng 4.465 chiếc. Tất cả được sản xuất từ ngày 19/9/2011 đến ngày 9/9/2015.
Chevrolet Spark 2014 tại Mỹ
Hãng xe Chevrolet cho biết, một đợt thu hồi trước đó được thực hiện vào năm 2014 đã không khắc phục được vấn đề một cách hợp lý, khiến hãng phải tiến hành đợt thu hồi thứ hai.
Quá trình điều tra đánh giá hiệu quả của đợt triệu hồi trước đã được Chevrolet bắt đầu từ hối tháng 5. Sau khi ghi nhận các trường hợp chốt thay thế bị mòn, Chevrolet đã ra quyết định thu hồi để đảm bảo an toàn cho người dùng.
Nếu cần thiết (nếu sự ăn mòn làm cho chúng bị kẹt và gây hư hỏng cho cụm chốt), các đại lý sẽ kiểm tra và thay thế các thành phần bị hư hỏng hoặc toàn bộ cụm chốt. Thông báo đã được gửi tới các đại lý và khách hàng sẽ bắt đầu có thể mang xe ra sửa chữa từ tháng 10.
