Chi tiết quy định quản lý, vận hành đường sắt đô thị TP HCM

(CLO) UBND TP HCM yêu cầu, vé điện tử đi tuyến metro phải linh hoạt ở nhiều phương thức như tiền mặt, thẻ ngân hàng, ví điện tử để người dân thuận lợi khi thanh toán.

UBND TP HCM vừa công bố các quy định về quản lý và vận hành tuyến đường sắt đô thị, chuẩn bị cho việc đưa vào khai thác tuyến metro số 1. Các quy định chi tiết đã được đưa ra về hệ thống vé, hành lý và quy trình vận hành nhằm đảm bảo an toàn và tiện lợi cho hành khách.

chi tiet quy dinh quan ly van hanh duong sat do thi tp hcm hinh 1

Các quy định về quản lý và vận hành chuẩn bị cho việc đưa vào khai thác tuyến metro số 1

Bài liên quan

Xin ý kiến về dự án metro Nam Thăng Long- Trần Hưng Đạo tăng vốn

TP HCM: Dự kiến đầu tư hơn 500 nghìn tỷ cho 6 tuyến metro giai đoạn 2026-2030

TP HCM đề xuất giữ phần thu ngân sách vượt kế hoạch để làm metro

Hôm nay 14/10, chạy thử tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên

Cụ thể, hnh khách có thể chọn giữa hai loại vé chính: vé lượt dùng cho một tuyến trong ngày và vé bán trước dành cho những ai di chuyển thường xuyên, có hiệu lực từ một ngày hoặc dài hơn. UBND TP HCM yêu cầu, vé điện tử đi metro phải linh hoạt ở nhiều phương thức như tiền mặt, thẻ ngân hàng, ví điện tử để người dân thuận lợi khi thanh toán.

Giá vé sẽ được công khai tại ga và trên trang thông tin điện tử. Hành khách đi quá số ga trên vé phải mua vé bổ sung, và chỉ được đổi hoặc trả vé chưa sử dụng. Hệ thống soát vé được thiết kế minh bạch và liên kết với hệ thống quản lý giao thông công cộng.

Các yêu cầu về hành lý cũng được đưa ra nhằm đảm bảo an toàn, với quy định về kích thước, trọng lượng, cũng như xử lý hành lý nguy hiểm. Trường hợp khách không thể tiếp tục hành trình vì lý do sức khỏe, nhân viên tàu sẽ báo cáo để bố trí hỗ trợ tại ga gần nhất.

Nếu có sự cố kỹ thuật gây gián đoạn hành trình, doanh nghiệp phải nhanh chóng bố trí phương tiện thay thế hoặc hoàn tiền vé cho hành khách. Đồng thời, doanh nghiệp có trách nhiệm báo cáo sự cố và điều chỉnh lịch trình với Sở Giao thông Vận tải và các đơn vị liên quan.

Việc đặt tên ga phải phù hợp với lịch sử, văn hóa địa phương. Chủ đầu tư sẽ đề xuất tên ga và trình UBND TP HCM phê duyệt sau khi thông qua Hội đồng tư vấn đặt tên.

TP HCM cũng ưu tiên bố trí điểm dừng xe buýt, nhà chờ, bãi đỗ xe đạp và điểm đón trả khách trong và xung quanh các ga, tạo điều kiện thuận tiện nhất cho người dân khi tuyến metro số 1 đi vào hoạt động.

Xem thêm

Vĩnh Long: Phát hiện loạt sai phạm tại các dự án đường giao thông xã Phú Túc

Vĩnh Long: Phát hiện loạt sai phạm tại các dự án đường giao thông xã Phú Túc

(NB&CL) Giao thầu không cần hợp đồng, chưa làm nền đã nghiệm thu thanh toán, tự ý đổi vật liệu thi công... là những sai phạm khó tin xảy ra tại 5 dự án đường giao thông ở xã Sơn Hòa (nay là xã Phú Túc, tỉnh Vĩnh Long). Những hạn chế này của chủ đầu tư đã dẫn đến sai phạm số tiền hơn 1 tỷ đồng, hàng loạt cựu cán bộ xã đang đối diện với việc bị xem xét kỷ luật.

Metro mở đường cho một Thủ đô hiện đại

Metro mở đường cho một Thủ đô hiện đại

(NB&CL) Không chỉ là những tuyến giao thông mới, các tuyến đường sắt đô thị được xác định là động lực tái cấu trúc không gian phát triển của Thủ đô văn minh, hiện đại và xứng tầm.

Cỡ chữ bài viết: