Ban Quản lý dự án 2 vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về việc điều chỉnh dự án đầu tư để mở rộng, nâng cấp Dự án đầu tư xây dựng Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc.
Theo ông Lê Minh Nam, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án 2, lưu lượng phương tiện trên tuyến hiện đạt khoảng 55.000 xe/ngày đêm, vượt quá nhu cầu vận tải. Tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra tại khu công nghiệp Vân Trung, Quang Châu và đoạn từ cầu Như Nguyệt đến Hà Nội do hệ thống cống chui dân sinh nhỏ hẹp, đường gom hai bên chưa đồng bộ.
Ngoài ra, hệ thống hàng rào trên tuyến chưa được đầu tư hoàn chỉnh, chưa phát huy hiệu quả khai thác và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Theo Ban Quản lý dự án 2, việc mở rộng, nâng cấp tuyến đường thành đường cao tốc là cần thiết và phù hợp với quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Bộ Xây dựng phê duyệt.
Đơn vị này đánh giá phương án đầu tư hoàn chỉnh 8 làn xe cao tốc, trong đó giai đoạn trước mắt triển khai 6 làn xe là phù hợp với hiện trạng tuyến đường, hạn chế ảnh hưởng giao thông khu vực và có thể đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
Ban Quản lý dự án 2 kiến nghị Cục Đường bộ Việt Nam chủ trì làm việc với Sở Xây dựng TP Hà Nội để thống nhất phạm vi, lộ trình đầu tư đoạn đi trùng Vành đai 3 theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng. Đồng thời, phối hợp với nhà đầu tư đang quản lý, khai thác tuyến để nghiên cứu phương án mở rộng, nâng cấp dự án.
Theo đề xuất, Bộ Xây dựng giao Ban Quản lý dự án 2 phối hợp trong giai đoạn chuẩn bị điều chỉnh dự án và làm đại diện cơ quan Nhà nước có thẩm quyền trong giai đoạn thực hiện nhằm bảo đảm đồng bộ trong đầu tư, vận hành và quyết toán dự án.
Để dự án có thể triển khai trong giai đoạn 2026 - 2029, Ban Quản lý dự án 2 kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét bố trí vốn ngân sách Nhà nước trung hạn giai đoạn 2026 - 2030. Theo tính toán, trường hợp đầu tư hoàn chỉnh 8 làn xe sẽ cần bổ sung khoảng 6.000 tỷ đồng vốn ngân sách Nhà nước.
Trước đó, liên danh nhà đầu tư đề xuất nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang với chiều dài khoảng 39,5km, từ nút giao Quốc lộ 31 đến nút giao với cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên.
Dự án được đề xuất thực hiện qua hai giai đoạn. Giai đoạn 1 (2027 - 2028) đầu tư tuyến cao tốc quy mô 6 làn xe với các hạng mục mở rộng dải phân cách, cống chui dân sinh, hoàn thiện hệ thống thoát nước, biển báo, an toàn giao thông, lắp đặt thiết bị giao thông thông minh và trạm cân.
Giai đoạn 2 sẽ tiếp tục mở rộng hoàn chỉnh tuyến lên 8 làn xe theo quy hoạch, bao gồm mở rộng mặt đường, cầu trên tuyến và hoàn thiện đường song hành hai bên.
Theo tính toán của liên danh nhà đầu tư, tổng mức đầu tư hai giai đoạn khoảng 12.000 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn 1 cần khoảng 4.000 tỷ đồng, huy động từ vốn chủ sở hữu, vốn vay và vốn Nhà nước tham gia. Riêng chi phí giải phóng mặt bằng và làm đường song hành dự kiến khoảng 8.500 tỷ đồng.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang được đưa vào sử dụng và thu phí từ ngày 25/5/2016; giai đoạn 2 bổ sung đường gom qua địa phận tỉnh Bắc Ninh đưa vào sử dụng ngày 27/12/2021.
