Dodge Viper ACR Snakeskin phiên bản giới hạn xuất hiện tại Việt Nam
(CLO) Sau nhiều tháng đặt chân tới Việt Nam, ngày 4/9 Dodge Viper ACR Snakeskin chính thức được trưng bày tại một quận trung tâm ở TP.HCM. Đây là chiếc Dodge Viper ACR thứ hai trong nước, nhưng là chiếc đầu tiên thuộc thế hệ thứ 5 mới nhất và cũng là cuối cùng của dòng Vipe.
Được biết, số lượng sản xuất cho Dodge Viper ACR Snakeskin chỉ có 31 chiếc trên toàn cầu, đã có giá bán khởi điểm 117.895 USD tại Mỹ và chắc chắn sẽ còn tăng cao vì sắp bị khai tử.
Điểm đặc biệt trước tiên có thể dễ dàng nhận ra ở phiên bản Viper này là màu sơn xanh lá có tên Snakeskin Green và sọc đen họa tiết da rắn kéo dài từ nắp capô, mui đến phía sau. Riêng tùy chọn này đã có giá chính hãng là 8.900 USD. Dodge Viper ACR Snakeskin được trang bị mặc định gói ngoại thất và nội thất ACR.
Trong khi đó gói Extreme Aero có sẵn với giá 6.900 USD bao gồm các chi tiết như nắp capô với những cửa gió có thể tháo rời, cánh gió cản trước, vây gió đầu xe, cánh gió phía sau, khuếch tán gió gầm xe… giúp nó có gần 1 tấn lượng ép khí động học xuống mặt đường ở vận tốc 285 km/h.
Bộ mâm xe có kích thước 19 inch thuộc loại đa chấu, sơn đen. ACR Snakeskin sử dụng phanh Brembo Carbon Ceramic Matrix - hệ phanh có diện tích má phanh lớn nhất từ trước đến nay trên dòng xe Viper, hoạt động cùng với công nghệ ABS và cân bằng điện tử 5 chế độ đã được hiệu chỉnh để tối ưu độ bám đường. Lốp xe Kumho sản xuất riêng, in logo ACR.
“Siêu rắn” của hãng Dodge còn được trang bị hệ thống treo của Bilstein có thân làm bằng nhôm, cho phép người dùng có thể lựa chọn 10 chế độ khác nhau, và nâng hạ gầm xe trong khoảng 3 inch. Khoang nội thất của xe làm từ chất liệu da lộn của thương hiệu Alcantara và có đầy đủ các trang bị tiện nghi như màn hình giải trí trung tâm, ga tự động…
Mẫu Dodge Viper ACR sử dụng động cơ hút khí tự nhiên V10 8.4L làm hoàn toàn bằng nhôm, cho công suất đạt 645 mã lực và mô-men xoắn 813 Nm. Hộp số sàn 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Với thông số trên, xe chỉ cần 3,4 giây để chạm mốc 100 km/h và tốc độ tối đa 285 km/h. Ống xả được đặt ngay sau hai bên hộc bánh trước để giảm áp suất khí thải.
(CLO) Xu hướng thu phí thuê bao trên ô tô khiến GM và Ford đối mặt tranh cãi pháp lý, khi nhiều tính năng cài sẵn có nguy cơ bị khóa sau thời gian miễn phí.
