Mẫu xe Ford Everest đang bán tại thị trường Việt Nam hiện là bản nâng cấp mới nhất vừa chính thức ra mắt đầu tháng 5/2026. Ford Everest 2026 được phân phối chính hãng với 5 phiên bản khác nhau, trong đó đáng chú ý có phiên bản hoàn toàn mới Everest Platinum+ trang bị động cơ EcoBoost 2.3L.
Tăng giá lăn bánh, khách mua xe có cơ hội trúng xe
So với bản tiền nhiệm, Everest 2026 sở hữu một số nâng cấp đáng chú ý về trang bị và đặc biệt là hệ truyền động. Do đó, giá bán lẻ khuyến nghị của mẫu SUV cỡ D đắt khách nhất thị trường ô tô Việt Nam cũng chênh thêm tối thiểu khoảng 30 triệu đồng.
Cụ thể, phiên bản Everest Active (thay thế cho phiên bản Ambient) có giá bán lẻ niêm yết 1,129 tỷ đồng, phiên bản Everest Sport có giá 1,209 tỷ đồng, Everest Platinum 1 cầu giá 1,335 tỷ đồng, Everest Platinum 2 cầu giá 1,440 tỷ đồng và phiên bản hoàn toàn mới Everest Platinum+ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD) có giá 1,629 tỷ đồng.
Trường hợp người tiêu dùng chọn mua xe có màu ngoại thất trắng hoặc xanh thạch anh sẽ cần chi trả thêm 8 triệu đồng so với giá niêm yết. Khoản chênh lệch giá 8 triệu đồng không tính vào lệ phí trước bạ khi khách hàng tiến hành đăng ký lưu hành.
Sau khi cộng đầy đủ các chi phí bắt buộc như lệ phí trước bạ (10-12% giá niêm yết), phí đăng kiểm, bảo hiểm trách nhiệm dân sự, lệ phí đăng ký biển số và phí sử dụng đường bộ (tạm tính kỳ đóng 1 năm), giá lăn bánh của phiên bản tiêu chuẩn Everest Active sẽ dao động từ gần 1,245 tỷ đồng đến cao nhất 1,281 tỷ đồng tùy từng địa phương.
Tương tự, chi phí lăn bánh của phiên bản Everest Sport dao động từ 1,333 – 1,371 tỷ đồng; Everest Platinum 4x2 có giá lăn bánh từ hơn 1,471 – 1,512 tỷ đồng; Everest Platinum 4x4 từ 1,587 – 1,629 tỷ đồng; cuối cùng là phiên bản Everest Platinum+ có chi phí lăn bánh từ 1,795 – 1,841 tỷ đồng.
Khoản chênh lệch giá lăn bánh có sự khác nhau giữa các địa phương nơi người tiêu dùng đăng ký biển số chủ yếu đến từ các mức thu lệ phí trước bạ. Trong đó, hiện có 8 tỉnh, thành phố áp dụng mức thu lệ phí trước bạ 12% trên giá niêm yết, riêng tỉnh Hà Tĩnh áp dụng mức thu 11%, các địa phương còn lại có mức thu 10%. Ngoài ra, lệ phí đăng ký biển số tại Hà Nội và TP.HCM đã giảm từ 20 triệu đồng xuống còn 14 triệu đồng kể từ đầu năm 2026, các địa phương khác cũng giảm từ 200.000 đồng xuống còn 140.000 đồng.
Trong tháng 5/2026, người tiêu dùng mua mẫu xe Everest (và cả các mẫu xe khác như Territory, Ranger, Ranger Raptor hay Transit) sẽ có cơ hội bốc thăm trúng thưởng 1 chiếc xe Territory X hoặc điện thoại iPhone 17.
Ford Everest 2026 có gì hấp dẫn?
Dù giá bán lẻ niêm yết và chi phí lăn bánh tăng thêm vài chục triệu đồng so với trước song Ford Everest 2026 vẫn được kỳ vọng duy trì vị thế là mẫu SUV cỡ D được ưa chuộng nhất thị trường.
Lý do là ở bản nâng cấp mới nhất, toàn bộ các phiên bản như Active, Sport và Platinum đều đã trang bị hộp số tự động 10 cấp, kết hợp cùng động cơ diesel 2.0L, hướng đến sự cân bằng giữa hiệu suất vận hành và mức tiêu thụ nhiên liệu.
Đáng chú ý nhất là phiên bản hoàn toàn mới Everest Platinum+ với “trái tim” là khối động cơ xăng 2.3L EcoBoost, sản sinh công suất cực đại lên đến 300 mã lực tại tốc độ tua máy 5.650 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 446 Nm tại 3.500 vòng/phút. Với cấu hình này, Everest Platinum+ sở hữu khả năng vận hành mạnh mẽ bậc nhất trong phân khúc SUV cỡ D tại thị trường ô tô Việt Nam hiện nay.
Về thiết kế, ngoại hình Ford Everest 2026 được tinh chỉnh với tông màu đen bóng tại vòm hốc bánh xe, ốp cản dưới, mặt ca-lăng và logo tên phiên bản. Phiên bản Everest Platinum+ sử dụng bộ vành hợp kim kích thước lên đến 21 inch. Toàn bộ các phiên bản đều trang bị cụm đèn trước C-LED Matrix cùng lưới tản nhiệt cỡ lớn.
Bên trong khoang lái, trải nghiệm người dùng tiếp tục được nâng tầm với các trang bị hiện đại như màn hình giải trí 12 inch, hệ thống SYNC 4A và hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập.
Loạt tiện nghi đáng chú ý được trang bị trên Ford Everest 2026 có thể kể đến như dàn âm thanh 12 loa cao cấp Bang & Olufsen (B&O), camera 360 độ và cửa sổ trời toàn cảnh. Nội thất với ghế da cao cấp chỉnh điện đa hướng tích hợp nhớ vị trí, thông hơi và sưởi cùng hàng ghế thứ ba gập điện linh hoạt.
Ford Everest mới cũng tiếp tục nâng cao tiêu chuẩn an toàn với hệ thống hỗ trợ lái Co-pilot 360 và các tính năng như phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn, đèn pha tự động và hệ thống cảm biến toàn diện, kết hợp cùng khung gầm thép Boron giúp gia tăng khả năng bảo vệ hành khách.
