Ngày 15/7, Bộ Xây dựng đã có văn bản gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Gia Lai để trả lời kiến nghị của cử tri Gia Lai (cũ) gửi tới trước Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV.
Trước đó, cử tri tỉnh Gia Lai trước khi sáp nhập đề nghị Bộ Xây dựng tổng hợp danh mục đầu tư các dự án hạ tầng giao thông do tỉnh đề xuất, đưa vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030 để Trung ương đầu tư, dự án với tổng mức đầu tư dự kiến là 17.181 tỷ đồng.
Cụ thể, một trong 5 dự án đề xuất có dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Pleiku với tổng mức đầu tư giai đoạn trước năm 2030, dự kiến khoảng 12.660 tỷ đồng.
Theo Bộ Xây dựng, quy hoạch cảng hàng không Pleiku thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, giai đoạn đến năm 2030 có công suất khoảng 4,0 triệu hành khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050 có công suất khoảng 5,0 triệu hành khách/năm.
Hiện nay, Bộ Xây dựng đã đề xuất Bộ Tài chính tổng hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền bố trí kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 nhằm đầu tư cải tạo, nâng cấp các công trình thuộc khu bay (đường cất hạ cánh, đường lăn…) tại một số cảng hàng không, trong đó có cảng hàng không Pleiku. Tuy nhiên, đến nay chưa được cấp có thẩm quyền thông qua.
Trường hợp tỉnh Gia Lai có nhu cầu đầu tư sớm, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Gia Lai nghiên cứu, chủ động bố trí nguồn vốn ngân sách địa phương để đầu tư nâng cấp công trình. Đối với khu hàng không dân dụng (nhà ga, sân đỗ...), Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) là doanh nghiệp Cảng hàng không Pleiku có trách nhiệm đầu tư, mở rộng Cảng theo quy hoạch.
Vì vậy, đề nghị UBND tỉnh Gia Lai làm việc với ACV để nghiên cứu phương án đầu tư phù hợp. Trường hợp ACV chưa cân đối được nguồn vốn, đề nghị UBND tỉnh Gia Lai chủ động nghiên cứu phương án huy động nguồn vốn xã hội đầu tư, phát triển cảng hàng không Pleiku, báo cáo Thủ tướng Chính phủ giao làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án. Bộ Xây dựng sẽ phối hợp chặt chẽ với địa phương trong quá trình triển khai thực hiện.
