Cùng với các phiên bản hybrid của các mẫu xe Innova Cross, Alphard, Corolla Cross và Camry, phiên bản Yaris Cross 1.5HEV cũng được giảm giá bán lẻ niêm yết 37 triệu đồng xuống còn 728 triệu đồng. Giá bán lẻ của phiên bản thuần máy xăng Yaris Cross 1.5G vẫn giữ nguyên ở mức 650 triệu đồng.
Giảm mạnh chi phí lăn bánh
Mặc dù vậy, chi phí lăn bánh của cả 2 phiên bản Yaris Cross đều giảm từ tháng 2/2026 nhờ lệ phí đăng ký biển số cũng giảm. Cụ thể, lệ phí biển số đối với ô tô đăng ký lần đầu tại Hà Nội và TP.HCM giảm từ 20 triệu đồng xuống còn 14 triệu đồng, tại các địa phương còn lại giảm từ 200.000 đồng xuống còn 140.000 đồng.
Sau giảm giá niêm yết và lệ phí đăng ký biển số, chi phí lăn bánh của phiên bản Yaris Cross 1.5HEV theo đó sẽ giảm gần 50 triệu đồng tại Hà Nội và TP.HCM, giảm khoảng 40 triệu đồng tại các địa phương còn lại.
Tương tự, giá lăn bánh của phiên bản thuần động cơ đốt trong Yaris Cross 1.5G cũng giảm cao nhất gần 10 triệu đồng.
Chẳng hạn, khách hàng đăng ký lưu hành phiên bản Yaris Cross 1.5HEV tại Hà Nội sẽ có tổng chi phí lăn bánh cao nhất gần 832 triệu đồng, thấp nhất ở các địa phương ngoài Hà Nội và TP.HCM đang có mức thu lệ phí trước bạ 10% sẽ có giá lăn bánh hơn 803 triệu đồng.
Giá lăn bánh của phiên bản Yaris Cross 1.5G thấp nhất 717,5 triệu đồng và cao nhất hơn 744 triệu đồng.
Toyota Yaris Cross thế hệ hiện tại ra mắt thị trường Việt Nam hồi giữa tháng 9/2023 với 2 phiên bản. Mẫu xe là đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ nhất với Mitsubishi Xforce ở phân khúc ô tô gầm cao cỡ B.
Toyota Yaris Cross có gì hấp dẫn?
Ngoại thất Yaris Cross có nhiều nét tương đồng với Corolla Cross song kích thước nhỏ hơn đôi chút. Xe trang bị bị hệ thống chiếu sáng LED, cụm đèn trước và sau thiết kế góc cạnh vuốt dài sang 2 bên. Hốc bánh xe ốp nhựa hầm hố, vành hợp kim 18 inch lớn nhất phân khúc và sơn 2 màu tương phản.
Không gian nội thất rộng rãi. Bảng điều khiển trung tâm hướng vào người lái. Các tiện nghi đáng chú ý có ghế lái chỉnh điện, lẫy chuyển số tích hợp trên vô-lăng ở bản máy xăng.
Bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch và màn hình giải trí trung tâm kích thước 10,1 inch đặt nổi hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto, sạc điện thoại không dây, phanh tay điện tử có hỗ trợ giữ phanh tự động. Hệ thống điều hòa tự động và cửa gió hàng sau.
Về vận hành, mẫu gầm cao cỡ B có 2 tuỳ chọn truyền động. Trong đó, bản máy xăng lắp động cơ 1.5L công suất cực đại 105 mã lực và mô-men xoắn cực đại 138 Nm. Bản hybrid kết hợp giữa máy xăng 1.5L công suất 90 mã lực và mô-men xoắn 121 Nm với motor điện công suất 79 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm. Cả 2 phiên bản đều dùng hộp số vô cấp CVT, riêng bản hybrid có chế độ lái thuần điện và kèm pin lithium-ion.
Theo công bố của nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường hỗn hợp của Yaris Cross ở mức 5,95 lít/100 km bản máy xăng và 3,8 lít/100 km bản hybrid.
Về an toàn, Yaris Cross trang bị gói an toàn chủ động Toyota Safety Sense (TSS) với các tính năng quan trọng như cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo chệch làn và hỗ trợ giữ làn, đèn pha thích ứng, điều khiển hành trình thích ứng, cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành, camera 360, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.
Những tính năng an toàn tiêu chuẩn khác như phanh ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo, cảm biến áp suất lốp, cảm biến lùi trước/sau và 6 túi khí.
Dự kiến trong năm nay, phiên bản Yaris Cross 1.5HEV sẽ chính thức được Toyota Việt Nam đưa về lắp ráp trong nước thay vì tiếp tục nhập khẩu từ Indonesia. Qua đó, giá bán lẻ của phiên bản hybrid sẽ tiếp tục được điều chỉnh giảm hơn nữa.
