(CLO) Trong tuần, giá dầu Brent đã giảm gần 3%, đây là tuần giảm thứ ba liên tiếp lần đầu tiên kể từ tháng 4/2020. Giá dầu WTI cũng giảm gần 4% trong tuần này, mức giảm hàng tuần lớn nhất kể từ tháng 3/2021.
OPEC dự báo nhu cầu dầu toàn cầu sẽ tăng trong năm 2022 lên khoảng 100 triệu thùng/ngày
Giá xăng dầu thế giới
Chốt phiên giao dịch cuối tuần, dầu thô Brent tăng 12 UScent (tương đương 0,2%) lên 73,59 USD/thùng và dầu thô Tây Texas WTI tăng 16 US cent (tương đương 0,2%) lên 71,81 USD/thùng. Trong đầu phiên giao dịch, cả hai loại dầu đều giảm 1 USD/thùng.
Trước đó trong phiên giao dịch đầy biến động hôm 15/7, giả cả hai loại dầu đều giảm hơn 1 USD/thùng.
Với mức tăng nhỏ vào cuối tuần, tính chung cả tuần giá dầu Brent đã giảm gần 3%, ghi nhận tuần giảm thứ ba liên tiếp lần đầu tiên kể từ tháng 4/2020. Giá dầu WTI cũng giảm gần 4% trong tuần này, mức giảm hàng tuần lớn nhất kể từ tháng 3/2021.
Trong khi đó, sản lượng dầu thô Mỹ trong 2 tuần qua tăng 300.000 thùng/ngày lên 11,4 triệu thùng/ngày trong tuần kết thúc ngày 9/7/2021. Đây là mức cao nhất kể từ tháng 5/2020.
OPEC dự báo nhu cầu dầu toàn cầu sẽ tăng trong năm tới lên khoảng 100 triệu thùng/ngày - tương tự mức trước đại dịch, dẫn đầu bởi sự tăng trưởng nhu cầu tại Mỹ, Trung Quốc và Ấn Độ.
Tốc độ tăng trưởng kinh tế thế giới năm 2021 được dự báo đạt 5,5% và tiếp tục tăng thêm 4,4% vào năm 2022.
OPEC dự đoán nhu cầu nhu cầu dầu thô thế giới tăng khoảng 6 triệu thùng/ngày trong năm nay, không đổi so với lần dự báo trước đó. Tổng cộng thế giới sẽ cần 96,6 triệu thùng/ngày trong năm 2021.
Sang năm 2022, nhu cầu dầu thô trên thế giới tăng thêm 3,3 triệu thùng/ngày so với năm 2021 lên trung bình 99,86 triệu thùng/ngày, tương đương với mức trung bình năm 2019 - thời điểm trước khi xảy ra đại dịch. Mức tiêu thụ sẽ vượt 100 triệu thùng/ngày vào nửa sau năm 2022.
Nhu cầu dầu ở các nước phát triển có thể tăng 1,5 triệu thùng/ngày trong năm 2022. Đồng thời, nhu cầu ở các đang phát triển dự kiến tăng 1,8 triệu thùng, cao hơn so với thời điểm trước đại dịch nhờ hoạt động giao thông vận tải phục hồi. Tiêu thụ nhiên liệu cho máy bay cũng sẽ tăng do hoạt động du lịch dự kiến sẽ phục hồi mạnh sau đại dịch.
Giá xăng dầu trong nước
Ngày 12/7, liên Bộ Tài chính - Công Thương đã thực hiện điều chỉnh giá xăng dầu theo chu kỳ điều hành giá 15 ngày.
Tại kỳ điều hành này, liên Bộ Tài chính - Công Thương quyết định thực hiện trích lập Quỹ bình ổn giá đối với một số loại dầu. Cụ thể, dầu diesel được trích lập 200 đồng/lít, dầu hỏa được trích lập 300 đồng/lít, dầu mazut được trích lập 300 đồng/kg.
Liên bộ cũng quyết định chi sử dụng Quỹ bình ổn giá đối với các mặt hàng xăng dầu, trong đó xăng E5RON92 ở mức 1.300 đồng/lít, xăng RON95 ở mức 350 đồng/lít, dầu diesel, dầu hỏa, dầu mazut không chi.
Sau khi thực hiện việc trích lập và chi sử dụng Quỹ bình ổn giá, xăng E5RON92 được bán với giá không cao hơn 20.610 đồng/lít (tăng 850 đồng/lít); xăng RON95-III không cao hơn 21.783 đồng/lít (tăng 867 đồng/lít); dầu diesel 0.05S không cao hơn 16.537 đồng/lít (tăng 418 đồng/lít); dầu hỏa không cao hơn 15.503 đồng/lít (tăng 452 đồng/lít); dầu mazut 180CST 3.5S không cao hơn 15.670 đồng/kg (tăng 221 đồng/kg).
Trước đó, tại kỳ điều hành ngày 26/6, Liên bộ Tài chính - Công Thương cũng đã tăng giá đồng loạt mặt hàng xăng E5 RON 92 tới 712 đồng/lít, xăng RON 95-III tăng 752 đồng/lít, dầu diesel 0.05S tăng 671 đồng/lít, dầu hỏa tăng 639 đồng/lít và dầu mazut 180CST 3.5S tăng 495 đồng/kg.
(CLO) Ngày 25/4/2024, Công ty Cổ phần Sữa Việt Nam (Vinamilk) đã tổ chức Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) năm 2024. Theo đó, dựa trên kỳ vọng tình hình vĩ mô cải thiện trong năm 2024, công ty đặt mục tiêu tăng trưởng 4,4% về doanh thu và 5% về lợi nhuận trước thuế. Bên cạnh đó, chiến lược đổi mới về thương hiệu, sản phẩm và phát triển bền vững của Vinamilk cũng được cổ đông quan tâm.
(CLO) Ngân hàng Thương mại Cổ phần Kỹ thương Việt Nam (Techcombank) huy động thành công khoản vay hợp vốn trị giá 200 triệu USD. Đây là giao dịch hợp vốn thứ 4 của Techcombank, thu hút 15 ngân hàng tham gia với tỉ lệ đăng ký cho vay dư ở mức cao.
(CLO) Một nhóm các nhà sản xuất tấm pin mặt trời lớn của Mỹ đã kiến nghị lên Tổng thống Joe Biden kêu gọi áp thuế nhập khẩu đối với tấm pin nhập khẩu từ Campuchia, Malaysia, Thái Lan và Việt Nam. Lý do: giá thấp đang ảnh hưởng trực tiếp tới hoạt động kinh doanh của họ.
(CLO) Trong khi các nhà sản xuất ô tô của Mỹ và châu Âu đang vật lộn với nhu cầu xe điện yếu, Trung Quốc đang tung ra ngày càng nhiều xe điện cỡ nhỏ và giá rẻ nhằm chiếm lĩnh thị trường ôtô trong nước và các thị trường khác ở châu Á.
(CLO) Để có thể giữ vững và nâng cao thứ hạng, tăng thị phần và tăng giá trị xuất khẩu thủy sản sang Singapore, Việt Nam cần tiếp tục nâng cao hơn nữa chất lượng các mặt hàng thủy sản.
