Đáng chú ý, đây sẽ là mẫu xe trang bị hệ truyền động hybrid đầu tiên được Honda lắp ráp tại Việt Nam. Bên cạnh phiên bản e:HEV RS đã có mặt trên thị trường từ trước được nâng cấp, mẫu gầm cao cỡ C còn được bổ sung thêm phiên bản e:HEV L dự kiến có giá bán rẻ hơn.
Theo liên doanh Nhật Bản, việc giới thiệu phiên bản nâng cấp nằm trong chiến lược của hãng nhằm hướng tới mục tiêu chung của Chính phủ Việt Nam và tập đoàn Honda (Nhật Bản) về trung hòa carbon vào năm 2050.
Ở các phiên bản e:HEV, lần đầu tiên Honda trang bị chức năng chuyển số bằng nút bấm, vừa tạo tính thẩm mỹ cao, vừa tối ưu không gian khoang lái đồng thời giúp người dùng thao tác nhanh và tiện hơn. Bên cạnh đó, thiết kế phiên bản RS cũng sẽ có sự thay đổi theo hướng tối giản và thể thao hơn, bao gồm cả ngoại thất lẫn nội thất.
Về truyền động, Honda CR-V e:HEV 2026 vẫn sẽ dùng động cơ xăng 2.0L, công suất 146 mã lực và mô-me xoắn cực đại 183 Nm. Hai motor điện công suất 181 mã lực sẽ sắm vai hỗ trợ cho động cơ xăng, theo đó CR-V e:HEV sở hữu tổng công suất kết hợp 204 mã lực và mô-men xoắn 335 Nm. Xe trang bị hộp số vô cấp e-CVT cùng hệ dẫn động cầu trước.
Cả 2 phiên bản đều được tiết lộ là sẽ trang bị những tính năng an toàn mới nhất của Honda với gói công nghệ hỗ trợ lái Honda Sensing, đồng thời bổ sung hai công nghệ mới gồm cảnh báo điểm mù (Blind Spot Monitoring) và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau khi lùi (Cross Traffic Monitor).
Hiện tại, người tiêu dùng đã có thể bắt đầu đặt cọc đối với hai phiên bản CR-V e:HEV 2026 tại hệ thống phân phối chính hãng ô tô Honda.
