Khám phá siêu xe Ferrari J50 dành riêng cho thị trường Nhật Bản

(CLO) Ferrari J50 được ra mắt vào năm 2016 để kỷ niệm 50 năm có mặt tại thị trường Nhật Bản, mỗi chiếc xe xuất xưởng đều được thiết kế riêng theo sở thích của khách hàng, điều này biến chiếc xe thành một sản phẩm độc nhất.
Ferrari J50. Ảnh: Carscoops

Ferrari J50. Ảnh: Carscoops

Được ra mắt vào năm 2016 để kỷ niệm 50 năm có mặt tại thị trường Nhật Bản, Ferrari J50 là phiên bản giới hạn chỉ dành riêng cho thị trường nước này. Một trong 10 chiếc J50 đặc biệt này đang được trưng bày tại cửa hàng Rosso Scuderia, đại lý Ferrari ở Tokyo.

Ferrari J50. Ảnh: Carscoops

Ferrari J50. Ảnh: Carscoops

Ferrari J50 là mẫu xe dựa trên 488 Spider và 488 GTB, thiết kế của mẫu xe này là sự hợp tác giữa bộ phận Special Project và Trung tâm Ferrari Styling Center (Maranello, Italy). J50 mang phong cách thiết kế của những chiếc siêu xe targa - kiểu xe mui trần với phần mui tháo rời và nắp che động cơ làm trong suốt.

Ferrari J50. Ảnh: Carscoops

Ferrari J50. Ảnh: Carscoops

Bộ mâm Grigio Corsa 20 inch trên chiếc xe là điểm nhấn với lớp sơn màu bạc cùng logo ngựa chòm màu vàng đặt ngay giữa.

Ferrari J50. Ảnh: Carscoops

Ferrari J50. Ảnh: Carscoops

Ferrari J50. Ảnh: Carscoops

Ferrari J50. Ảnh: Carscoops

Ferrari J50. Ảnh: Carscoops

Ferrari J50. Ảnh: Carscoops

Ferrari J50. Ảnh: Carscoops

Ferrari J50. Ảnh: Carscoops

Chiếc xe trong bài được chủ nhân lựa chọn màu sơn ngoại thất là đen Nero Daytona. Mỗi chiếc J50 xuất xưởng đều được thiết kế riêng theo sở thích của khách hàng, điều này biến chiếc xe thành một sản phẩm độc nhất.

Ferrari J50. Ảnh: Carscoops

Ferrari J50. Ảnh: Carscoops

Giống như bên ngoài, nội thất của chiếc xe cũng mang tone màu đen với nhiều chi tiết phủ da Alcantara. So với khoang lái của Ferrari 488 Spider, nội thất của J50 không có nhiều khác biệt về thiết kế, hãng xe Italy chỉ bổ sung thêm các chi tiết làm từ carbon tạo điểm nhấn.

Ferrari J50. Ảnh: Carscoops

Ferrari J50. Ảnh: Carscoops

"Trái tim" của Ferrari J50 là động cơ 3.9L V8 tăng áp kép, sản sinh công suất 601 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 760 Nm tại 3.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền đến bánh sau thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp.

Ferrari J50. Ảnh: Carscoops

Ferrari J50. Ảnh: Carscoops

Mẫu siêu xe này có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3 giây, tốc độ tối đa có thể đạt được là 323 km/h.

Ferrari J50. Ảnh: Carscoops

Ferrari J50. Ảnh: Carscoops

Ferrari không công bố rộng rãi giá bán của mẫu xe đặc biệt này. Vào năm 2019, một chiếc Ferrari J50 đã qua sử dụng được rao bán với mức giá 2,26-3,39 triệu USD.

Xem thêm

Khi nào nên dùng số N trên xe số tự động?

Khi nào nên dùng số N trên xe số tự động?

(CLO) Số N trên xe số tự động giúp ngắt kết nối động cơ với bánh xe, hữu ích khi cần di chuyển hoặc cứu hộ xe nhưng không nên dùng thường xuyên để tránh mất kiểm soát.

PVOIL VOC 2026: Những nhà vô địch được gọi tên sau hơn 1.000 bài thi

PVOIL VOC 2026: Những nhà vô địch được gọi tên sau hơn 1.000 bài thi

(CLO) Sau 3 ngày tranh tài với hơn 1.000 bài thi, Giải Đua ô tô địa hình Việt Nam Vô địch quốc gia PVOIL Cup 2026 (PVOIL VOC 2026) đã khép lại tối 1/11 tại Hà Nội. Nhiều thứ hạng chỉ được quyết định ở những bài thi cuối cùng, trong đó có những nhà vô địch lần đầu tiên được xướng tên.

Xe đua 'bay' qua hố sâu, lật nghiêng tại PVOIL VOC 2026

Xe đua 'bay' qua hố sâu, lật nghiêng tại PVOIL VOC 2026

(CLO) Tại đường đua số 6 dành cho hai hạng Nâng cao và Chuyên nghiệp, các xe đua liên tục "bay" qua miệng hố sâu, chồm lên những chướng ngại vật bằng thùng phuy xếp tầng. Thậm chí, có xe lật nghiêng, mắc kẹt dưới hố, phải huy động máy cẩu đến hỗ trợ.

Cỡ chữ bài viết: