Thông tin từ Công ty công trình giao thông Hà Nội (đơn vị quản lý, duy tu cầu Chương Dương ) cho biết, công ty vừa bàn giao mặt bằng cầu cho đơn vị kiểm định xem xét, đánh giá mức độ xuống cấp.

Dự kiến đến hết tháng 12 khi kiểm định hoàn thành sẽ lên phương án sửa chữa tổng thể cầu Chương Dương.

Sau thời gian dài khai thác, cầu Chương Dương đã xuất hiện những hư hỏng, xuống cấp nhiều hạng mục. Khe co giãn mặt cầu hướng quận Long Biên vào trung tâm bị nứt với độ rộng khoảng 5 cm, khiến một phần đường tách rời khỏi thành cầu.

Thống kê lượng phương tiện qua cây cầu này đã tăng gấp 8 lần so với thiết kế. Tính toán của đơn vị quản lý, duy tu cầu Chương Dương, trong năm 2021 bình quân mỗi ngày có khoảng hơn 95.000 lượt xe qua cầu.

Để giảm tải và tránh ùn tắc lối lên xuống cầu từ hướng đường Trần Quang Khải và Trần Nhật Duật, TP.Hà Nội đã xây dựng thêm hệ thống vòng xoay ở phía Nam. Tuy nhiên hiện phương án này không còn khả thi vì lượng phương tiện cá nhân qua khu vực này quá lớn.

Còn theo Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Sở Giao thông Vận tải Hà Nội) cho biết, năm 2021, Thành phố đã chấp thuận phương án lắp tấm chắn ồn cho cầu Chương Dương

Tuy nhiên khi đơn vị tư vấn thiết kế khảo sát, lập dự án triển khai thì phát hiện mặt cầu và các khe co giãn đã xuống cấp nhiều vị trí.

Việc này không đảm bảo an toàn, tuổi thọ cho cầu và các tấm chắn chống ồn, do vậy Ban Duy tu giao thông đã tham mưu cho Sở GTVT Hà Nội đề xuất UBND Thành phố tạm dừng dự án này, chuyển sang việc khảo sát, lập dự án sửa chữa tổng thể cầu Chương Dương.

Đơn vị tư vấn đã tiếp nhận mặt bằng toàn bộ cầu Chương Dương từ đơn vị quản lý cầu là Công ty công trình giao thông Hà Nội và đang từng bước triển khai việc khảo sát, đánh giá mức độ xuống cấp của từng hạng mục để có phương án sửa chữa cụ thể.