Sở Giao thông Vận tải Hà Nội muốn “sửa chữa lớn” cầu Chương Dương

(CLO) Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội đề xuất UBND TP.Hà Nội sửa chữa cầu Chương Dương một cách đồng bộ để tránh chồng chéo, trùng lặp dự án gây lãng phí đầu tư.

Thông tin từ Sở GTVT Hà Nội cho biết, Sở này vừa đề xuất UBND Thành phố cho phép dừng triển khai dự án lắp đặt tấm chống ồn tại phạm vi hai đầu cầu Chương Dương do tình trạng xuống cấp nghiêm trọng.

so giao thong van tai ha noi muon sua chua lon cau chuong duong hinh 1

Sở GTVT Hà Nội đề xuất Thành phố sửa chữa cầu Chương Dương một cách đồng bộ để tránh chồng chéo, trùng lặp dự án gây lãng phí đầu tư. Ảnh minh họa

Trước đó, Thành phố Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án lắp đặt tấm chống ồn tại phạm vi hai đầu cầu Chương Dương, Sở GTVT đã triển khai thực hiện các bước tiếp theo của dự án theo quy định.

Tuy nhiên do diễn biến phức tạp của dịch bệnh COVID-19 khiến dự án chưa thể triển khai thi công ngoài hiện trường.

Đồng thời trong năm 2021, quá trình quản lý cầu Chương Dương phát hiện, phần kết cấu nhịp giàn thép và dầm thép có hiện tượng xuống cấp các thanh giàn, dầm chủ, bu lông, đinh tán bị han gỉ, làm giảm tiết diện của kết cấu chịu lực.

Ngoài ra bản bê tông mặt cầu và lớp thảm bị bong vỡ thường xuyên phải trám vá để bảo đảm an toàn giao thông. Bê tông gờ lan can bị nứt vỡ, bong tróc lộ cốt thép, tai vịn bị cong vênh gây mất mỹ quan đô thị,…

Vì vậy để bảo đảm việc sửa chữa cầu Chương Dương được đồng bộ, tránh chồng chéo, trùng lặp dự án gây lãng phí đầu tư, Sở GTVT Hà Nội kiến nghị UBND Thành phố cho phép dừng triển khai thực hiện dự án lắp đặt tấm chống ồn tại phạm vi hai đầu cầu.

"Cho phép Sở triển khai lập dự án sửa chữa cầu Chương Dương sau khi có kết quả kiểm định cầu và kiến nghị các nội dung cần sửa chữa của đơn vị tư vấn...",Sở GTVT Hà Nội đề xuất.

Cầu Chương Dương bắc qua sông Hồng thuộc địa phận Hà Nội, nối trung tâm quận Hoàn Kiếm với quận Long Biên được xây dựng và hoàn thành vào năm 1985.

Đây là cây cầu lớn lần đầu tiên được thiết kế và thi công tại Việt Nam không cần có sự trợ giúp kỹ thuật của các kỹ sư nước ngoài. Cây cầu là minh chứng cho năng lực, trình độ của các kỹ sư cầu đường Việt Nam.

Xem thêm

Thái Nguyên đưa tuyến xe buýt điện đầu tiên vào hoạt động

Thái Nguyên đưa tuyến xe buýt điện đầu tiên vào hoạt động

(CLO) Ngày 30/10, Sở Xây dựng Thái Nguyên phối hợp với Công ty cổ phần Thương mại và Du lịch Hà Lan khai trương tuyến xe buýt điện số 01, lộ trình Tân Long - Đa Phúc. Đây là tuyến xe buýt điện đầu tiên được đưa vào hoạt động tại tỉnh, góp phần thúc đẩy chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông công cộng.

Hải Phòng: Gọi vốn hơn 8.100 tỷ đồng đầu tư tuyến đường Vành đai 3

Hải Phòng: Gọi vốn hơn 8.100 tỷ đồng đầu tư tuyến đường Vành đai 3

(CLO) UBND thành phố Hải Phòng vừa phát đi thông báo tìm kiếm nhà đầu tư quan tâm nghiên cứu, đề xuất thực hiện Dự án hoàn thiện xây dựng tuyến đường Vành đai 3 (đoạn từ nút giao Hưng Đạo đến Quốc lộ 10) theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT. Sơ bộ tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 8.119 tỷ đồng.

Cỡ chữ bài viết: