Theo chia sẻ từ The Korean Car Blog, mẫu sedan cỡ D vẫn tiếp tục duy trì kiểu dáng fastback thể thao đã được thực hiện từ bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) đầu tiên.
Ở lần nâng cấp thứ hai, bản thử nghiệm Kia K5 xuất hiện gần đây cho thấy mẫu xe đã được tinh chỉnh ở một số chi tiết ngoại thất. Trong đó, phần đầu xe được trau chuốt hiện đại hơn, cụm đèn chiếu sáng trước LED mới, cản trước cũng thể thao hơn nhằm đồng bộ với ngôn ngữ thiết kế mới của thương hiệu Hàn Quốc.
Nếu như giao diện về ngoại hình chủ yếu chỉ ở mức tinh chỉnh thì khoang cabin được làm mới đáng kể. The Korean Car Blog nhận định, Kia K5 2027 nhiều khả năng sẽ trang bị màn hình trung tâm kích thước lớn và đặt nổi, sử dụng hệ điều hành Pleos Connect thế hệ tiếp theo phát triển trên nền tảng Android Automotive OS mà tập đoàn mẹ Hyundai bắt đầu ứng dụng cho các dòng xe thế hệ mới.
Hệ điều hành Pleos Connect được đánh giá cao ở khả năng kết nối và trải nghiệm người dùng. Trong đó đáng chú ý là hệ thống này được kỳ vọng sẽ hỗ trợ cập nhật phần mềm qua mạng (OTA) thay vì phải thực hiện tại showroom, bên cạnh đó là khả năng đồng bộ sâu hơn với điện thoại thông minh và tích hợp nhiều tính năng điều khiển bằng giọng nói nâng cao.
Tuy nhiên, nâng cấp đáng chú ý nhất ở Kia K5 2027 là ở hệ truyền động hybrid. Kia được cho là sẽ áp dụng công nghệ TMED-II thế hệ mới trên K5 nhằm cải thiện hiệu suất vận hành, bên cạnh đó là giảm thêm mức tiêu thụ nhiên liệu. Các nguồn thạo xe ở xứ sở Kim Chi nhận định, công nghệ mới sẽ giúp K5 tăng thêm khoảng 4% hiệu suất so với cấu hình hybrid hiện hành.
Kia K5 nhiều khả năng cũng sẽ được bổ sung thêm loạt tính năng hiện đại đang áp dụng trên các dòng xe thuần điện. Trong đó bao gồm hệ dẫn động điện 4 bánh toàn thời gian E-AWD, công nghệ E-Motion Drive tăng khả năng ổn định khi vận hành và tính năng cấp điện ngược cho thiết bị ngoại vi V2L (Vehicle-to-Load)…
Một số nguồn tin khác cũng cho biết, mẫu xe Kia K5 2027 sẽ sử dụng động cơ xăng tăng áp dung tích 1.6L thay vì động cơ 2.0L hiện tại. Sức mạnh vận hành của bản nâng cấp mới Kia K5 còn được hỗ trợ bởi motor điện.
Trong bối cảnh các dòng sedan ngày càng đi vào thoái trào ở hầu hết thị trường khu vực châu Á, việc Kia K5 được nâng cấp tập trung vào công nghệ, khả năng tiết kiệm nhiên liệu và đặc biệt là hệ truyền động điện hóa sẽ giúp mẫu xe ít nhiều hồi sinh. Động thái nâng cấp K5 cũng cho thấy Kia chưa hề muốn “khai tử” dòng xe sedan cỡ D của mình, bất chấp những khó khăn trên thị trường.
Kia K5 hiện cũng đang được sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam bởi Thaco Auto. Tuy nhiên, trong vài năm trở lại đây, Kia K5 thường xuyên rơi vào tình cảnh khó khăn. Kể từ đầu năm 2026, Thaco Auto không còn công bố chi tiết doanh số bán hàng của K5 mà gộp chung với một số mẫu xe có doanh số thấp khác như Morning, Soluto và K3.
Theo thống kê của Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng sản lượng bán hàng của mẫu xe Kia K5 trong cả năm 2025 chỉ đạt 267 chiếc, thấp hơn rất nhiều so với mức doanh số 2.489 chiếc của đối thủ cạnh tranh trực tiếp Toyota Camry. Do đó, nếu Kia K5 2027 sớm được đưa về Việt Nam, doanh số của mẫu sedan cỡ D được kỳ vọng sẽ khởi sắc.
