Đáng chú ý là ngay từ thời điểm hé lộ về kế hoạch phân phối chính hãng từ năm ngoái, đội ngũ marketing, truyền thông và tư vấn bán hàng của hãng thường định hướng Lotus sẽ cạnh tranh trực tiếp với thương hiệu xe thể thao Porsche.
Tuy nhiên, ngay sau khi công bố giá bán, giới thạo xe nhận định Lotus khó có cơ hội cạnh tranh với các mẫu xe thể thao đến từ nước Đức do mức giá bán lẻ đắt hơn hẳn trong khi các thông số và giá trị thương hiệu thua kém.
Đơn cử mẫu xe Lotus Emira được xếp vào phân khúc cạnh tranh với Porsche Cayman song giá bán lẻ lại cao hơn gấp đôi so với đối thủ. Cụ thể, Lotus Emira có giá bán lẻ khuyến nghị từ 7,88 t- 12,88 tỷ đồng trong khi đối thủ Porsche Cayman chỉ có giá từ 3,84 - 4,88 tỷ đồng.
Lotus Emeya và Eletre
Emeya và Eletre là hai mẫu xe khác nhau nhưng đều có cùng 5 phiên bản với tên gọi tương tự, thậm chí có cùng các mức giá bán lẻ khuyến nghị.
Trong đó, Lotus Emeya là mẫu Hyper-GT thuần điện có kiểu dáng coupe 4 cửa. Nội thất xe theo phong cách tối giản và được thiết kế tập trung về phía người lái.
Lotus Emeya trang bị hai motor điện cho tổng công suất 603 mã lực và mô-men xoắn 710 Nm, khả năng tăng tốc 0 - 100 km/h trong 4,2 giây và vận tốc tối đa đạt 250 km/h.
Mẫu xe còn một tuỳ chọn truyền động khác cũng với hai motor điện nhưng công suất được đẩy lên 905 mã lực và mô-men xoắn 985 Nm. Phiên bản này sở hữu khả năng tăng tốc 0 - 100 km/h trong 2,8 giây và vận tốc tối đa 256 km/h.
Lotus Eletre trên thực tế là biến thể gầm cao của chính Emeya và đây là lý do khiến mẫu xe này có cùng tên phiên bản và giá bán lẻ.
Chi tiết hơn, Lotus Eletre cũng có tuỳ chọn trang bị hai motor điện công suất 605 mã lực và mô-men xoắn 710 Nm, tăng tốc 0 - 100 km/h trong 4,5 giây và tốc độ tối đa 258 km/h. Bản mạnh hơn có công suất 905 mã lực và mô-men xoắn 985 Nm, khả năng tăng tốc 0 - 100 km/h trong 2,95 giây. Tầm hoạt động sau mỗi lần sạc đầy của Lotus Eletre đạt khoảng 410 - 600 km tùy từng phiên bản.
| Bảng giá bán lẻ đề xuất Lotus Emeya và Eletre | |
| Phiên bản | Giá đề xuất |
| Emeya/Eletre 600 | 4,488 tỷ đồng |
| Emeya/Eletre 600 GT SE | 4,818 tỷ đồng |
| Emeya/Eletre 600 Sport SE | 5,518 tỷ đồng |
| Emeya/Eletre 900 Sport | 6,688 tỷ đồng |
| Emeya/Eletre 900 Sport Carbon | 7,188 tỷ đồng |
Lotus Emira
Đây là mẫu xe gây nhiều bất ngờ nhất đối với giới mộ điệu các dòng xe thể thao khi có mức giá bán lẻ cao hơn gấp đôi so với đối thủ cùng phân khúc là Porsche Cayman 718. Emira hiện cũng là mẫu xe cuối cùng của Lotus sản xuất tại Vương quốc Anh còn trang bị động cơ đốt trong.
Lotus Emira được phân phối tại thị trường Việt Nam với 5 phiên bản cùng 2 tùy chọn động cơ.
Trong đó, bản sử dụng máy xăng 2.0L tăng áp của Mercedes-AMG cho công suất 360 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430 Nm, đi kèm là hộp số ly hợp kép 8 cấp. Bản động cơ V6 siêu nạp dung tích 3.5L do Toyota sản xuất có công suất cực đại 400 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm, đi kèm là hộp số sàn 6 cấp.
| Bảng giá bán lẻ đề xuất Lotus Emira | |
| Phiên bản | Giá đề xuất |
| Turbo | 7,888 tỷ đồng |
| Turbo SE | 8,168 tỷ đồng |
| Turbo SE Racing Line | 8,388 tỷ đồng |
| V6 SE | 12,688 tỷ đồng |
| V6 SE Racing Line | 12,888 tỷ đồng |
Lotus Evija
Đây là mẫu xe đáng chú ý nhất trong loạt xe mới được Tasco Auto đưa về thị trường Việt Nam. Lotus Evija ra mắt thị trường toàn cầu vào năm 2019 và cũng là mẫu xe đầu tiên được sản xuất sau khi thương hiệu "hoa sen" về tay Tập đoàn Geely (Trung Quốc).
Mẫu xe trang bị 4 motor điện độc lập, công suất đạt 1.972 mã lực và mô-men xoắn 1.700 Nm, khả năng tăng tốc 0 - 100 km/h dưới 3 giây. Bộ pin lithium-ion dung lượng 70 kWh đặt giữa thân xe, tầm hoạt động tối đa khoảng 400 km sau mỗi lần sạc đầy theo chuẩn WLTP. Khả năng sạc siêu nhanh lên tới 800 kW.
Dù là xe điện, Evija vẫn mang đậm DNA xe đua của Lotus. Xe sở hữu hệ thống phân bổ mô-men xoắn chủ động, 5 chế độ lái gồm Range, City, Tour, Sport và Track, cùng hệ thống treo lấy cảm hứng từ motorsport với giảm xóc hiệu suất cao adaptive spool-valve của Multimatic.
Đáng chú ý là Lotus Evija chỉ được sản xuất giới hạn 130 chiếc trên toàn cầu. Xe chưa có giá bán tại thị trường Việt Nam.
