Theo đó, vụ va chạm mạnh đã khiến ô tô của người đại diện lao vào xe cảnh sát, hất ngã cả hai người đang đứng bên cạnh. Tài xế gây tai nạn, Devainder Goli nói rằng đang mải xem phim trên điện thoại và chiếc Tesla đang ở chế độ lái bán tự động Autopilot. May mắn không ai bị thương.
Người tài xế này sau đó đã bị cáo buộc nhiều tội danh, trong đó có hành vi vi phạm luật cấm xem tivi, máy tính và đầu phát video khi đang lái xe. Đại diện cảnh sát nói rằng trường hợp này nên được nêu làm tấm gương điển hình về vi phạm giao thông nhằm nhắc nhở những tài xế khác.
Cách đây 1 tháng, ở Arizona cũng có 1 vụ va chạm tương tự khi một xe cảnh sát cũng bị một chiếc Tesla đâm trúng khi ở chế độ Autopilot, theo lời tài xế. Trong năm 2019, nghiên cứu của Viện Bảo hiểm an toàn đường cao tốc Mỹ (IIHS) cho thấy người sử dụng thường nhầm lẫn về cách hoạt động của hệ thống hỗ trợ tài xế. Nghiên cứu thực hiện với 2.000 tài xế chỉ rõ, tên gọi như "autopilot" gây ra những hiểu nhầm.
Phải hiểu rõ rằng chế độ Autopilot trên xe Tesla chỉ là chế độ lái bán tự động, không phải hoàn toàn tự động. Hệ thống hỗ trợ tài xế một số tính năng như giữ làn, điều khiển hành trình, tự đỗ xe, tự chuyển làn.
Cùng với đó, chế độ Autopilot sẽ được khuyên chỉ sử dụng trên một số đường cao tốc liên bang, dù vẫn có thể hoạt động ở đường nội đô. Hãng Tesla đồng thời khuyến cáo các tài xế phải giám sát và chịu trách nhiệm chính đối với việc lái xe ở mọi lúc, dù Autopilot được kích hoạt. IIHS từng yêu cầu đổi tên những hệ thống như Autopilot sang một thứ gì đó giúp ít gây hiểu nhầm, tránh việc các tài xế cho rằng chiếc xe sẽ tự lái và họ hoàn toàn rảnh tay.
