CX-5 hiện đang là mẫu xe bán chạy nhất mọi thời đại của Mazda. Tính đến hết năm 2025, Mazda CX-5 ghi nhận tổng sản lượng bán hàng lũy kế vượt mốc 5 triệu chiếc sau 14 năm có mặt trên thị trường. Vị thế này là cơ sở để Mazda đặt mục tiêu doanh số khoảng 2.000 xe/tháng đối với CX-5 thế hệ mới. Tuy nhiên, lượng đơn đặt hàng thậm chí cao gấp 5 lần kế hoạch đặt ra.
Theo Mazda, thành công này cho thấy khách hàng đã bị thuyết phục bởi ngôn ngữ thiết kế mới và cách tối ưu không gian được áp dụng cho thế hệ thứ ba của dòng SUV cỡ C.
Hãng ô tô Nhật Bản cho biết, nhóm khách hàng mua CX-5 thế hệ mới rất đa dạng, từ người trẻ mua xe lần đầu đến những nhóm người tiêu dùng lớn tuổi. Xu hướng lựa chọn cũng đang nghiêng nhiều hơn về việc ưu tiên các trang bị cao cấp. Đơn cử, phiên bản flagship L chiếm đến 65% tổng lượng đơn hàng, trong khi phiên bản G ở giữa chỉ chiếm 32%, lượng khách đặt mua phiên bản tiêu chuẩn S thấp nhất chỉ 3%.
Về tùy chọn cá nhân hóa, có đến 25% lượng khách hàng sẵn sàng chi thêm 55.000 yen (tương đương khoảng 340 USD) để lựa chọn màu trắng thay vì màu nhận diện đỏ. Ở nội thất, tùy chọn bọc da màu nâu được ưa chuộng nhất khi chiếm 40% lượng đơn hàng thuộc phiên bản L.
Đối với hệ truyền động, phiên bản trang bị động cơ xăng 2.5L hút khí tự nhiên và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD) được đặt mua nhiều nhất. Có khoảng 80% lượng đơn hàng là dành cho các phiên bản cao cấp trang bị đầy đủ tiện nghi và công nghệ an toàn.
Cũng theo hãng xe Nhật Bản, sức hút của CX-5 thế hệ mới còn gây bất ngờ bởi trước đó, nhiều khách hàng từng phàn nàn vì mẫu xe bị loại bỏ phím điều khiển điều hòa dạng vật lý, đồng thời chưa bổ sung thêm cấu hình hybrid tại thời điểm ra mắt.
Điểm hấp dẫn đối với khách hàng được cho là không gian hàng ghế sau rộng rãi hơn trước, cửa xe có độ mở rộng hơn giúp việc lắp ghế trẻ em dễ dàng bên cạnh khả năng gập phẳng hàng ghế sau giúp người dùng có thể biến khoang cabin thành một chiếc giường dã chiến. Màn hình trung tâm kích thước lớn 15,6 inch với giao diện bắt mắt và khả năng phản hồi nhạy cũng là một điểm cải tiến được đánh giá rất cao.
Tại thị trường Nhật Bản, Mazda CX-5 thế hệ mới hiện chỉ trang bị duy nhất động cơ xăng e-SkyActiv 2.5L mild-hybrid, đi kèm hộp số tự động 6 cấp và tùy chọn dẫn động cầu trước hoặc 4 bánh toàn thời gian, công suất đạt khoảng 187 mã lực.
Mẫu xe được mở bán tại thị trường Nhật Bản với mức giá bán lẻ dao động từ 3.300.000 - 4.306.500 yen (tương đương 20.400 - 26.700 USD). Tại phân khúc crossover cỡ C, Mazda CX-5 cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ Toyota RAV4, Honda CR-V và Subaru Forester. Mazda xác nhận phiên bản sử dụng hệ truyền động hybrid (HEV) do hãng tự phát triển sẽ được bổ sung trong năm 2027.
